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AITO问界M5

AITO / SUV / 国产 / 增程

25.98-33.18w

8.3

综合评分

全部配置

综合功率 365 kW
纯电续航 150 km
慢充时间 5 h
轴距 2880 mm
电池容量 40 kWh
百公里加速 4.4 s
B 状态油耗 - L
油箱容积 56 L

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在售/即将发布车型

在售/即将发布

2022款后驱标准版纯电续航 150km 电池 40kWh
25.98w补贴价格 详情去对比
2022款四驱至臻版纯电续航 150km 电池 40kWh
28.88w补贴价格 详情去对比
2022款四驱性能版纯电续航 150km 电池 40kWh
29.48w补贴价格 详情去对比
2022款四驱旗舰版纯电续航 150km 电池 40kWh
33.18w补贴价格 详情去对比

车友点评

章北海: 点评车型
2022款四驱至臻版

个人评分8.5

点评：我的是至臻版（四驱）已经跑了1500公里，80%都是工作日通勤路段。目前对这个车整体是满意的，可以给到8分。续航:90%到20%，基本可以跑150公里左右。（空调25度左右，座椅通风都开着）。我上下班单程18公里左右，匀速20公里左右。电耗在18到20度电/100公里。最低的时候可以跑到15度，高的时候23度左右。（极度堵车）充电:充电挺快的，20%到90%，基本40分钟内解决。我每周充电2次，可以接受。空间:后排座椅比较短，不过我主要是开车的，暂时不影响，也没有太多的感受。前排我觉得还行，如果坐垫稍微长一点会更好。缺点:目前最大的痛点，就是信号不好，经常在大马路上都没信号。更要命的是，没信号了，所谓的车机天花板，就彻底变成了车机地沟油，啥功能都用不了。对于华为这样一个做通讯起家的企业来说，这点确实不应该。希望能尽快解决吧！

4 1
爱之所爱: 点评车型
2022款四驱至臻版

个人评分8.5

点评：问界m5，优点是suv，视野够大够宽，缺点也是suv，风阻一定很大。如果是轿车，低趴一点，一定更加帅气逼人。鸿蒙是我试过最流畅的系统，没有之一，虽然我没有华为手机。问界m5的尺寸有点不尽如人意，比很多车型都小了一圈，但比较适合家用，特别适合女性朋友开，空间够用。

4 6

社区动态

贺磊 劲爆！华为果然不止一个问界！华为智选车在和赛力斯合作后的第二个合作伙伴出来了——奇瑞！一开始就规划了五款车，而且全新做，不会像赛力斯那样在SF5，SF7上改。余承东估计以后又会在奇瑞的发布会上，“遥遥领先”。华为的店里摆的下那么多车吗？
逗爸逗爸 这张图不错，有信息量…… 搬运转发供大家参考，希望今后能多看到一些这样的内容…… 记得之前XCX有过类似的对比图，但不知道应该如何搜寻？可否请管家提示一下…… @社区小管家

闲置商品

新能源车·全新 转让四驱性能版订单：李海蓝，内饰极夜黑，赠送了20寸低风阻轮毂和主驾驶音响，定金交了5000，尾 ¥7000 5000 包邮: 木干木干 2022-07-21发布了闲置
新能源车·全新 个人原因转让订单，转让订单：问界m5四驱至臻版订单，白外，三个选配：20寸轮毂，头枕音响，棕色内饰。 ¥5000 5000: 逃跑 2022-09-05发布了闲置
新能源车·全新 华为aito问界m5四驱性能版增程式电动车华为智能座舱四驱性能版3月订单原价转让！3月本来打算自用购 ¥5000 包邮: another 2022-05-24发布了闲置

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