在售/即将发布车型
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车友点评
社区动态
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现在看问界M5这个车，你真的只能佩服余大嘴： * 他没有利用车BU的能力研发新车，而是改造金康塞力斯，2022年实现了快速上量，避免跟小米一样拖到24年甚至更久。 * SF5 卖了几个月就察觉到金康这群虫豸难成大事，果断改一个M5出来；你想想这中间的信息搜集、洞察、决策、执行......速度太快了，这可是造汽车。 * 但是改造节奏控制的很好，主要改了外观、车机、内饰......执行起来速度快，而且消费者认知度高；对底盘、辅助驾驶等改造难度大，非感性认知的底层，就不动了；尽可能地提高产品产出速度，尽可能快的上生产线。 事实证明，他们赌对了，问界的消费者就吃这一套。 *全国华为门店果断转型卖车......小米OV门店能转这么快吗？背后的装修、培训、交付体系，都得大改。 * 回头看SF5这个平台，其实也不差：增程器是1.5T四缸，免得被黑；底盘质感也不错，前悬挂还是双叉臂，也没啥黑点。 如果大嘴当初决定上纯电，恐怕就起不来这么高的量了。 *我个人判断，M5稳定之后可以卖到1-1.5万的月销；如果M7跟我猜测的一样：换了底盘降低Bom，然后实际售价更低一些，搞不好M7能冲2万月销。
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思考了下，今天把车fans部分最新消息放出来，跟买车没啥关系，主要是些最现眼的渠道动态。看我微博的一大半是车企和各个机构从业者，就不写数据来源了，对不对你们跟相关合作伙伴确认下就清楚了。 品牌类： 1，问界：这个月交付速度大幅度提升，很有可能正在冲刺交付破万。从订单储备来看绝对充足，但是产能够不够有疑问不管能不能成，都要注意6月交付量可能会创新高。 2，吉利：帝豪L混动月初终于到店，进店量相比之前暴增4倍，已经占总进店的10~20%，并且厂家已经开始给门店大规模发车源。 3，比亚迪：海豹开始做销售培训，核心竞品确定为奥迪A4和特斯拉model 3。按照车fans最新统计，截止上市的订单量大概率超过特斯拉model Y刚国产时所谓的10小时10万订单。 车展方面： 1，效果两极化，区县级露天车展基本没有客流，反而是有展馆空调的市级以上车展效果很好。证明随着乡镇新车保有量不低，没有优惠政策、极不舒适的露天活动已被客户排斥。 2，比亚迪广丰是车展最大赢家，用销售普遍的说法就是“有一半客户在比亚迪展台”。后者则是优惠幅度还在扩大，并且车源充足，因为油混口碑还有大量新增客户，车fans进入6月后咨询量涨了3倍，其中三分之一在问广丰。 最后消费需求变化的提醒，从端午之后整个市场消费者正在主动寻找一切能省油的车型，所有涉及油混、插混和纯电的相关车型（除日系纯电以外）进店量都在暴增。#微博新知博主#
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