比亚迪唐DM

点评车型

2021款 四驱高性能版 创世旗舰型

个人评分10.0

点评：地区：深圳 温度：30℃ 车型：唐DM 能耗情况：36.5/百公里 驾驶感受：激进驾驶 （充电频次）每天一次

点评车型

2021款 四驱高性能版 创世旗舰型

个人评分10.0

点评：先说一下。我是18款唐dm 创领班（次顶配）结果数据库里面没有所以随便选了个 优点:空间大 加速强 四驱牛逼 缺点:比亚迪三个字就是唯一的缺点 续航:混动无所畏惧。高速实测120码 运动模式百公里9个油 1度电（400多km 电量从80掉到60%） 充电:7kw充电功率。我都是在路边桩充电。一停一早上 无所谓 空间:虽然是7座，但是从来没用过。，空间很够用 外观:外观辨识度很高。尾灯也很好认。在路上能一眼认出同款车

点评车型

2019款 全时四驱智联创世版 7座

个人评分10.0

点评：优点:我的大唐购买了接近两年的时间了，动力绝对是没的说，平时纯电也很省。其次是颜值也很高，再配上霸气的车牌号，回头率相当高。 最喜欢的还是车上的这块大平板，下班回到家里，停在地下停车场，安安静静的刷一刷新出行。感觉一天的劳累都值得了。 缺点:偶尔会有小毛病，比如偶尔会跳故障码，但是重启就好了，细节上比亚迪还需要努力，这也是国产车需要进步的一点吧。 续航:续航标称100，实际上也就跑70-80公里左右，冬天续航更少，但是空调不费油就棒棒的，平时上班就用纯电，很省。 空间:去空间挺大的，但是相比于汉兰达这一类车，后排的空间还是少了一点，我的第三排利用率不太高，但毕竟这是七座车，在我的接受范围之内吧。 外观:观相当的霸气，但是比起新一代的2020款的唐dm，就有一些差距了。 另外送上我的行车数据，供大家参考。

点评车型

比亚迪 唐 DM 2018款 智联创享型

个人评分8.5

点评：优点：最满意的一点，感觉有好多，外观动力空间油耗静音，要说最满意，我还是选择颜值吧。当初选他的时候就是被他的外环所吸引，前脸霸气外漏，而且整车都是LED光源，并且是流水转向灯，还有就是一体式的尾灯，夜晚降临，你绝对是整条街上最靓的那个仔！ 缺点：22轮毂霸气但实用性欠缺，换成21寸最合适。仪表主体太简单，缺乏科技感，时速显示应该放在中央最明显的位置。内饰红线太多，略显low。没有棕色内饰，黑色内饰太单调压抑。 空间：唐是中型车，空间是没得说的。唐的空间很大，特别是第二排第三排的空间，可以灵活变换，第二排空间很大，我和我的朋友可以坐四个人都不会很挤，第三排可以完全放到带个后备箱，我平时也是当后备箱用的，很少坐人，第二排第三排可以放平可以装很多东西。 外观：前奥迪设计总监打造的龙脸造型早也深入人心！比起上一代唐来说真的是翻天覆地的变化！大灯是我最喜欢的地方！给人很有神的感觉！大嘴的造型很凶猛，恰恰跟它的动力相匹配！后面的造型个人感觉很成功，贯穿式的尾灯设计比起老款秦的杀马特造型来说不知提高了多少！大师出手果然不同凡响！希望中国也出一个这样的设计大师！

点评车型

比亚迪 唐 DM 2018款 智联创享型(5座)

个人评分8.5

点评：优点：从提车到现在也差不多有四个多月了，这段时间跟我的红唐相处下来，感触颇多，今天特意来分享一二，说起最满意它的地方，那真的太多了，捡几个重点的说说吧，第一就是外观设计，初见时非常惊艳，再多看两眼便越发迷恋，大气的前脸设计，处处透露着浓浓的中国元素，两个大灯炯炯有神，丝毫不逊色于“灯厂”奥迪，第二就是它强悍的动力，第一次看到尾部4.9s标示的时候不懂什么意思，但是当真正开起来的时候才知道它的恐怖，个人感觉五十万以下的车应该没有对手。 缺点：要说不太满意的地方，那可能就是唐的做工了吧，有些地方做工比较糙，导致接缝不太均匀，不得不说自主车企在这方面还有比较长的路要走。 充电：在县城使用，有车库，充电很方便，安了充电桩，晚上插上，白天就一直用电，还带了一根插家用电的，10A插座都可以用，一个小时1.4度电，要充13个小时左右。 续航：纯电轻踩油门，车速控制在70公里左右可以跑100公里。 空间：像我这种175的身高，坐到最后一排，还是有点拳着腿的感觉，好在第二排可以前进，而且我是我们家里最高的了，平时的时候，后排都基本用不上，也就是偶尔出去玩，带上老人，或者应急的时候用，所以这个空间完全够用 外观：外观足够吸引消费者买单，20的轮毂，显得运动十足，惯出的尾灯，霸气的车身，完美的融合一体，比亚迪现在不是以前的比亚迪了，高攀不起了，哈哈！！！

点评车型

比亚迪 唐 DM 2018款 智联创悦型

个人评分8.5

点评：优点：首先是动力，加速绝对牛，一般30分钟的路程基本可以压缩到15分钟，主要红灯多而短的路段效果明显。其次是科技感，这个夏天可以手机预约提前10分钟开空调，进入车内很舒适。 缺点：缺点几乎没有，唯独一点可能就是在，电量只剩百分之十几的时候，听起来发动机的声音好像稍微有点大，但是我也开过很多车，我感觉所有车的发动机声音都是很大的，除非密封特别好的那种车，70万以上的高档车，发动机的声音可能会稍微小一点，相对于这个20多万的车已经挺不错了。 空间：空间很宽敞，无论前排还是后排、和后备箱，驾驶座不会觉得拥挤，后备箱储存空间也很大，前排的储物空间很多，手扶箱的空间也是挺大的 外观：车头有一种威风凛凛的霸气感觉，大灯造型犀利有神，前脸的进气格栅一条条虚线横向排列很别致，车屁股比较饱满，我最喜欢尾部的横贯尾灯，让尾部造型更加层次感

点评车型

个人评分10.0

点评：今天终于下定决心拥有自已心中那一辆Dream car比亚迪全新一代唐DM，终于下了定金。说到和唐的缘分要从16年的一个夏天，不某平台和了辆唐，那时的我被它超强的动力给深深的吸引。这3年来，从懵懂的只知道深踩油门时的那加速的快感，到现在很关注怎么省油省电，专研各种操作技巧和原理。从15款、17款，到现在的全新一代唐DM，见证了一款车的进步和不断的完善。全新一代唐DM比起老款提升的不只一点点，在两天的体验中真的是惊喜满满。以前老款上的拖拉机、开船、中控老死机、馈电油耗高等等短板都基本上补齐了。

点评车型

比亚迪 唐 DM 2018款 智联创领型

个人评分8.5

点评：优点：相对均衡，超值配置。该有的都有了。家用非常合适。大屏能提供丰富的娱乐功能。带娃的时候可以丰富他的车内生活。独处的时候也可以自己看场电影。放电功能对于野餐很有帮助。加速强悍，定速巡航可以有效减轻长途驾驶的疲劳。自动空调，自动头灯都是我喜欢的。儿童座椅电子锁很方便。360度影像在狭窄区域帮助很大。 续航：电池续航相对接近nedc， 外观：外观靓丽，隔壁大爷说车子虽大，但秀气不笨重。尾灯辨识度很高。侧看很运动。 空间：五座情况下能放很多东西，后排很舒适。偶尔要接孩子的小伙伴一起去玩，也可救急。比较满意。 充电：有自己的充电桩，充电很方便，7kw的快充一般能实现6.6kw，三小时左右可以从20%到100%。 内饰配置就我而言算不错了，音响音质够用，dilink灵活，可以随意安装app。不满意自带的音乐软件，我安装了网易云音乐。不满意自带的百度地图，我安装了高德地图车机版。 缺点：就我个人而言横竖屏有点鸡肋，其实大部分情况下，我都横屏。软件的横竖屏优化还需努力。 仪表盘太过单一，不能显示地图，很遗憾。 app不够简单，层级太多，有些功能如设置默认地图需要深挖才能设好。 售后服务还得加强。 品牌形象需要提高，很多营销手段太过低级，四s店的促销手段有时候和厂家的理念背道而驰。

点评车型

比亚迪 唐 DM 2018款 智联创享型

个人评分10.0

点评： 空间：我们一家三口，加上岳父，我父母，6人非常宽敞，平时我们一家三口出门的时候就把第三排座椅放倒，留出一个特别大的储物空间，非常实用。 动力：动力肯定是不用说了，我的秦已经能6秒以内了，唐是4.9秒，不过虽然提速很快，我还是没舍得使劲踩过一次油门，等有机会，找安全的地方来一次试试，验证一下，我相信这全时电四驱肯定不会拖沓。 能耗：我近路是用纯电，如果出行超过100公里了，就油电混合开，降低一点油耗，如果电量比较低，或者在高速上匀速行驶，就用混动运动模式，超车方便，也不会增加太多油耗 舒适性：全新一代唐，虽然不是最专业的越野车，但是底盘离地间隙还可以，过个小坑什么的，几乎没有什么感觉 外观：红色是我最喜欢的，从小就喜欢红色，正好这个红色听说还是进口漆，当初去看车的时候这个颜色还没有现车，需要等，我们宁愿多等些天，也要了这个颜色，毕竟二十大几万的车了，一点不能妥协 内饰：很多地方都是软的，旋转大屏，简约设计，绝对不差于很多高档合资品牌 性价比：对于国产车来说，这个价格不算低了，不过对于三擎四驱的新能源汽车来说，可能成本上也比普通燃油车确实高了不少。买这个车，比我预算要高一些，但是开过一段时间后，我觉得还是比较值得，家里人也喜欢。

点评车型

比亚迪 唐 DM 2018款 智联创享型

个人评分10.0

点评：优点：有充电条件，基本都是純电模式，其实真的推荐，后面的买2799那款，性价比最高的，外观完全OK，内饰简洁大方，但不精致，純电续航基本够用，缺点可能就是悬挂有点软，不过这个见仁见智。