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动态

《威马M7高温测试的背后……》 ——To be a Leader,Not a follower. 以上是本次威马M7高温测试分享会的给出的主题,是不是挺励志的? 早在去年十月份的时候威马M7就已经实拍亮相过,只不过当时还仅仅是外观的实拍,没有涉及内饰的拍摄,对具体的参数也没有公布。 那在一年后,蓄力已久的威马M7给大家带来哪些内容呢? 【高温、高寒、高原,三高测试】 每一台量产车都不会少的环节,基本集中在吐鲁番、格尔木、牙克石等地,我几乎每次去吐鲁番和牙克石出差都会拍摄到各种品牌的测试车,非常有意思。 威马M7在埋头苦干的这段时间里,实际上是在对车型进行验证以及优化的工作,也经历的三高测试,简单给大家报一下成绩: · 地表温度60℃,百公里能耗为15.6kWh。 · 地表温度60℃,空调系统9.5分钟即可将座舱从60℃降至26℃。 · 地表温度60℃,充电38.6分钟电量从30%升至80%。 以上数据大家简单参考一下。 【智能座舱的迭代】 这期间也对 Living Engine 4.0 可自定义的5感智能座舱进行升级。 在会议上研发主理人也多次强调威马M7的创新,有自己独创的产品特色,并没有与其他车型一样随波逐流。 例如威马M7上的换挡机构集成在方向盘上…….采用了触控的方式,包括传统的转向拨杆也取消了…… 这确实是一种创新,当然以我们现在的使用习惯来评判,当然是极度不舒适,但实际的使用体验如何是否会超预期,这要等到试驾才能揭晓。 另外还加入了i-Rota超级表盘,在这个1.58英寸的小屏幕上能显示图片、表情等,车主可以自定义内容,并且用“按、拉、旋”简单操作即可实现功能切换和调整。 【智能驾驶的决心】 M7 搭载了包含 3 颗自主变焦高精超视固态激光雷达、7 颗 800 万像素高清摄像头在内的共 32 颗传感器、4 颗 NVIDIA Orin 芯片,总算力达 1016TOPS。 硬件直接拉满,但显然这套硬件并不会搭载在主销车型上。 研发主理人也在会议上对ET7等车型进行对比,通过感知硬件层面判断,M7确实可以和ET7等车型齐头并进,而目前更多的硬件是承担冗余的作用。 更重要的还是要看软件,也就是辅助驾驶的研发能力。 在这方面目前没有太多可披露的消息,当然这也是要体验过后才能够评判。 【对产品发布周期的一些思考】 威马M7在去年10月份亮相发布,除了几次发布整车测试结果以外,就没有了任何消息,连路上的谍照也没有,让网友不禁感叹威马的保密制度如此严密。 其中的原因我们不得而知,但想必第二季度上海yq的缘故,是有一定影响的。毕竟威马的总部就在上海,包括研发、供应链等一系列原因,确实打乱了M7计划。 从威马拉长战线这件事引发了一些思考,包括近期有网友就几款热门车型的发布时间和伟健讨论,产品发布周期与其是否成为爆款之间的关系。 我个人认为之间是有关系的,但关系不大。 例如蔚来ET7、ET5从发布到至少三个季度,还有小鹏G9、飞凡R7等。其中小鹏G9和威马之间的节奏还有点相似,G9也是在去年11月进行亮相发布,和M7节奏接近。 而G9同样也是在近期才开始释放一些车型信息,近期大家也发现几乎每周都会释放一些信息点,吊足大家胃口。 那大家说G9成为爆款的可能性多大?我认为是大概率的,毕竟G9的产品力一直在线。 反观威马M7,我们目前仅通过M7的部分车型信息没没法进行评判,但希望在正式发布时会有惊喜,特别是价格。 对于这类后置位选手,错过发布时间其实不是最关键的,如果错过最佳发布时间再加上不符合用户心中的定价,那才是致命的。 最后,到底什么时候上市/交付?目前我们了解到的消息是可能会在10月份进行上市。 【那一年的夏天】 现在提到威马品牌,大家脱口而出地并不是M7,而是EX5,威马的功臣。说实话我对威马EX5这辆车是夹杂着一些个人情感的,这要从2019年的夏天说起。 当时我们院子就有一辆,充当工作车的角色,“小威”皮实耐用,当然也时常会出现一些无关紧要的小故障,但没有一次把我们丢在路上。 当时市面上续航超过500km的车型并不多,包括EX5-Z各方面都非常均衡,是当年妥妥的水桶车,那会儿EX5-Z算是长期霸占销量榜的TOP3。 况且智能化层面上的表现在当年15-20万区间内也比较无敌,大竖屏、语音系统、ACC自适应巡航都对我个人而言都非常新鲜,毕竟那时候我刚入行,对智能汽车的认知,可以说就是源于这台EX5。 当年威马靠着EX5的销量正式跻身新势力第一梯队,但随后不久便逐渐淡出舞台。如今也带着M7强势回归,这一次我们通过M7的产品亮点也看出M7独有的一些创新以及对智能化的执念。 呼应本次分享会的主题《To be a Leader,Not a follower》,当然也希望M7能找回属于自己的一席之地,成为 Leader。

伟健
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曾是惊鸿照影来
2024-11-07 · 领克08 EM-P

投票进行中|炫出最美车照,人人都是记录家! 新出行在今年8月的时候发起了“炫出最美车照,人人都是记录家”的活动,邀请许多人用镜头捕捉新能源巨浪时代下与汽车有关的美好瞬间。过去一个多月时间经过我们的努力,也终于整理出镜头背后的美照,收获了非常多“美丽”!! 在这个周五,我们发起投票,选出本次活动的人气Top3,送出以下丰厚奖品,诚邀为你喜欢的作品献上最好的支持! 各位社区朋友的创作都非常用心,在这里小君恳请各位投票前,认真阅读各位朋友的用心分享 🌟人气奖品🌟 · Top 1 送出“宝丽来Go Gen2即时成像相机” · Top 2 送出“大疆Osmo Mobile SE手机云台稳定器” · Top 3 送出“口袋照片打印机” 🌟投票链接🌟 第一组:https://www.xchuxing.com/vote/973 投稿人@贺小叶先生 @J秋刀鱼 @超人无敌 @星鹏友_昊 @唐小熊 @锋哥 @逗爸逗爸 @鹏友晨光 @小西瓜乐乐 @阿拉汤 第二组:https://www.xchuxing.com/vote/974 投稿人@杭鹏客_麦芽雪冷萃 @YEzZZ @橘子_ @好好先生丶 @PlayBoyX @本喵不是虎 @带带弟弟 @黑白条 @qwei @亦南卓 第三组:https://www.xchuxing.com/vote/977 投稿人@PUSWANG @石景山老李 @杭鹏客王大羊 @AMOcomeon @随心而遇 @新手入门 @大麦Max @柠檬乌龙茶 @十四同学呀 @Rich叮 第四组:https://www.xchuxing.com/vote/975 投稿人@曾是惊鸿照影来 @人称许师傅 @Suker3 @爱开车的何女士 @予以她 @起个什么名好 @梦想的山与风 @沐风 @二爷 @BarryNICE 第五组:https://www.xchuxing.com/vote/980 投稿人@kelvin7001 @木干木干 @晓白三千里 @玉米星球在潜水 @陈年破车说的是我不是我的车 @星鹏友Junlyn @我有播音腔 @美牛牛 @丁丁cycling @新酱 第六组:https://www.xchuxing.com/vote/978 投稿人@LiMJ @逍遥逸云风 @张大裘i @图图在充电 @池边游走的鱼 @小仙女鹏友 @咪娅不吃饭 @红日东升 @XCX0291ZmZ2G @嘻嘻嘻好 第七组:https://www.xchuxing.com/vote/983 投稿人@灰鸽 @王大爷EPC @飞翔的月半子 @驰骋北疆小白鼠 @大师傅蛋糕 @摸鱼的猫熊 @Breze被子 @姚尧啷啷 @奥利 @电动奶爸 第八组:https://www.xchuxing.com/vote/981 投稿人@嘿大头 @摸鱼轩 @奶油不甜呀 @太湖小石头 @呗勒 @真像大白 @小赵童鞋要深个蓝腰 @一根鸡毛 @黑胖书氪 @暴走短腿小哥哥 第九组:https://www.xchuxing.com/vote/984 投稿人@Joy适合开赛车 @晒一个猪头 @本心自我 @白本 @智岳 @Su7骑士 @Napbones @布熙 @素履之往 🌟规则&声明🌟 1. 每个账号共有9票,每组每个作品有且仅有1次投票机会,不可在同一组内投票超过1次; 2. 本次分组为随机分组,如有疑问欢迎联系@木子阿 @阿鑫 @阿平同学 3. 投票时间为10月18日-10月27日23:59; 4. 如出现相同票数,先到先得,时间以新出行官方后台完成时间为准; 5. 禁止恶意刷票,如一经发现,取消抽奖资格; 6. 活动最终解释权归 新出行 所有,如对本次活动有任何疑问,欢迎私信@阿平同学 @木子阿 @阿鑫 欢迎大家邀请好友帮你投上一票让我们期待最后的人气奖得主! 活动详情:https://www.xchuxing.com/ins/704654

炫出最美车照

Breezy连子清
2024-10-23

新出行2023年度旅程报告正式上线! 众多回忆当中,每一个新出行社区用户,每一个新能源车车主们,都应该有属于自己的新能源印迹。 2023年,你在社区里获取了多少知识?一起见证了多少新能源车型的上市或者改款?留下了哪些印记?结识到了一群怎么样的人? 快打开新出行APP搜索“开启你的2023新出行年度旅行”,回顾你的2023新出行年度旅程吧! 请戳跳转:https://m.xchuxing.com/annual 关联话题:开启你的2023新出行年度旅行,在话题随机抽送「2023黑金款 愤怒文字系列」*1、「PLUZZ 2024年台历」*50 话题快速跳转:https://www.xchuxing.com/theme/1429

开启你的2023新出行年度旅行

YiFree318
2024-10-20 · 岚图FREE 增程

啧啧啧,威马这下是真的穷途末路了。。。上周老毕不才聊完威马这事,结果没过多久威马的员工去拉横幅了,明面上说的是一部分人复工复产,其余人员安排“无薪休假”,实际上停职这部分,没有个百分百,少说也占有个百分之7、80。 现在黄冈威马工厂门口已经有员工开始拉横幅了,不过威马老总还是拉不下脸来,到现在也是啥回应都没有。实话实说吧,现在的威马,已经是穷途末路了,甚至可以说是生死关头了,或许再过不久,威马也可能会成为过去式。 总而言之,当前威马不想落到一败涂地的境地,最好还是得想法子怎么安置下边的兵,要是连这问题都解决不了,那威马未来的机会相当渺茫。。

我有一只小田猫
2024-09-18

#威马汽车回应全员停薪留职# 目前的情况,是没有大笔资金注入,这企业会重蹈类似宝能的模式。我们家烟总被拖欠过快一年的社保,还有2个月的工资。从目前的情况来看,确实会有洗牌的情况发生,弱势的企业全军覆没,强势的企业也会通过末位淘汰选择更卷很有效率的员工。 这一幕在互联网企业里面已经看到过了,只不过制造业会牵涉更多的员工,甚至供应商这边坏账也会很多。新势力汽车在中国的新能源汽车发展历史上起到了重要的作用,但是随着行业整体发展的瓶颈已经看出来,在这里没折腾出东西的玩家确实到了退场的时候。 当然对于头部的新势力汽车来说,万千宠爱就集于2-3家,竞争格局会好一些。 #新能源大牛说#