{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
D9的设计理念看来非常明白 就是空间最大化+舒适最大化 所以四轮的悬挂都是空间占用最少的独立悬挂,并没有像友商一样为了操控上更高级的悬挂而牺牲车内空间。 轮胎也用的是235宽度,60的扁平比,并没有为了操控而上宽胎大胎占用更多车内空间。轮胎也没有为了外观而牺牲舒适性。 之所以后电机用小电机,也是空间最大化设计的原因。因为大电机会影响第三排的空间。而腾势d9要做的是三排空间与行李箱空间的最大化。
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

{{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

暂无相关评论

发表一下个人看法吧
写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部