上周六参加新出行和几何的沙龙活动，现在才有时间写回顾，主要是因为这周有点忙，然后当时在沙龙现场忙着写其他东西哈哈哈哈。 现场有几何车主，有比亚迪车主，也有自称卑微的极氪车主；而在15~20万这个价格区间发力的几何品牌，也和我们讨论了几个关于15~20万区间的电动车，应该有什么功能，当时我躲在角落头怂的一笔，听着各位大佬的发言，不过其实自己也会有自己的一些小小看法： 1、现阶段买电动车，你更看重长续航还是快充：本来想回答长续航，但是后来想想，如果真的看重长续航的用户，那么大概率也不会买纯电车，增程或者混动永远是他们最好的选择。而像深圳这种充电设施已经非常普遍的城市，加上大部分用户其实没有土豪到人均别墅，有私有充电桩，我身边的纯电车车主，其实也都是用碎片化时间来充电，所以后来想想，可能在大城市里面，快充的发展，可能更贴切我们的需求。 2、一个好的智能座舱应该是什么样的：我比较斋，所以我的答案其实是，给我个Car Play就行......我理解现在各大车厂想做自己的智能座舱，这其实和相机厂商里每个厂商想开发自己的卡口很像。像我自己开车其实最常用到的也就3个功能：导航、音乐、空调；如果我在老家开车，可能导航都不用。而现场很多车主，也点名了，想要稳定性，的确，手机出bug，影响心情，车机出bug...... 3、15~20万的车续航里程应该要多少比较合适：450上下吧，我个人倒是觉得续航里程准不准才是关键，至于有跨省出行的，可能也未必选择纯电车。而现场的几何产品经理和我们分享了其他观点，他说每度电的成本大概是8、900上下，如果续航做长，也不是不行，但成本会增长，那么其他东西可能就要被压缩。如果想什么都要的用户，那么其实比起选车，加钱或许是更好的选择。 还有品牌逼格等问题，就不展开了，但现场的车主朋友都表示，不想开自己的车出去然后被挥手叫停然后被尊称师傅。同时也有每个型号的车，话题讨论群不一样等等，毕竟车，也是有社交属性的呀。 很开心可以和大家一起讨论，也很开心可以听到各种各样的意见。而我最后想哔哔一嘴的是：现在的新能源车隐隐约约有种想要炫酷发展的倾向，但或许再过多几年，应该会往稳定、实用方向发展，用那句老掉牙的话来说就是：科技以人为本。 国产汽车加油！