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腾势N7这款车,聊一下我关注的六个点: - 准800V系统: 比亚迪e平台3.0,虽然没宣传800V系统,实际充电时的电压为650V左右。与阿维塔11、小鹏G9 3C版差不多,略逊于4C版。 - 高压+双枪充电: 大家关注的是双枪充电,实际上N7更为普适的充电能力来源于准800V高压。不说双枪230kW,单枪150kW也很牛了。这个补能方案非常务实,详见:网页链接 - CTB + 猎跑车型: 猎路车型,轿车的坐姿、SUV的空间,非常合理!因为现在下乡越野的需求很少了。 CTB让座舱空间再增加15mm,赞。这座舱空间,简直在给其它纯电轿车敲响警钟。 - 补能服务:有移动充电、车主互充、代客充电、救援充电。 那个代客充电,是不是与蔚来一键加电差不多? 如果是,那可太好用了。 - 空悬终身质保: 空悬容易坏,一坏就要换,不便宜。终身质保牛。可惜不是双腔空悬,但也要期待比亚迪的云辇技术能否带来非常好的体验。 - 帝瓦雷音响: 深度合作,从车型设计初期就重视。以前我就很有意见,蔚来理想这么贵的车,为啥不重视音响呢? 立刻就有人出来反驳我,说我这是小众需求,没人买单的。 没想到吧,除小鹏外,第二个如此重视音响的品牌竟然源自比亚迪! 没想到吧!比亚迪也开始重视这种精神享受的配置了!这也是腾势品牌想往上走的标志吧! 谁重视音响,谁在服务区建充电桩,我都支持! #新能源大牛说##腾势n7# @向北不断电 还有漏掉的吗?帮我补充一下吧
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