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整理了一份热门「800V 车型」的电池包规格。 我们可以看到: ●小鹏和阿维塔走量的产品,额定电压基本在 600V 左右。 ●超豪华的保时捷和路特斯,因为 BOM 成本极为宽松,可以做到 700V 以上。 ●小米明年的 MS11 ,额定电压直接追平超豪品牌 ●即将发布的智己 LS6,额定电压最高。 ●不是小鹏和阿维塔落后,而是因为他们早量产了 1 年到半年;普及「800V」的作用很大,也激发了后来者敢于开发更强的产品。 ●技术发展很快,中国买菜车年底就能用上超豪华品牌的电池技术——高电压、高倍率。 ●中国电车产业链最厉害的就是「降本」,把原来超豪品牌高高在上垄断的技术,直接做成平权的白菜价,让每个人都可以享受科技的美好。 ●但是传统汽车豪强做不到这么快、这么大幅度的降本,他们的走量车型肯定不可能给这么高规格的三电,那就只能挨打了。 ————————— PS:满电电压数据太难查询了,还是额定电压比较直观。 额定电压一般略小于满电电压,高于空电电压。
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