Beautybaby33
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大众ID3，行驶5000公里的时候换了套赛用刹车皮，由于没有背板保护，导致分泵防尘套磨破损，售后索赔被拒，自费更换需要4000元，就这原厂铁疙瘩分泵需要4000元，换套4活塞不舒服么？
无奈之下去海鲜市场找了一套拆车的，几百公里带刹车盘仅花了280元，纯属捡漏，完事去朋友的店，选用TYE200竞技刹车油，搭配刹车油加压泵，完美更换完毕，另外升级高摩擦系数刹车皮，原厂0.42这个0.56，脚感确实更加灵敏和有力，原厂皮太硬摩擦系数低，粉尘也多，每天暴力驾驶，基本处于追尾边缘
换完继续暴力驾驶半个月，目前刹车皮已经磨合到位了，不同的刹车油在电泵上，并没有脚感的区别，就跟小米一样，过热也没有反馈，不大喜欢这种感觉，相比售后维修4000元，本次维修仅花费720元，另外升级刹车皮620元，合资车过保后，除了需要原厂电脑的维修以外，真没必要再回去售后维修，相当的坑
换完继续暴力驾驶半个月，目前刹车皮已经磨合到位了，不同的刹车油在电泵上，并没有脚感的区别，就跟小米一样，过热也没有反馈，不大喜欢这种感觉，相比售后维修4000元，本次维修仅花费720元，另外升级刹车皮620元，合资车过保后，除了需要原厂电脑的维修以外，真没必要再回去售后维修，相当的坑
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