NIOIN前夜，说点小鹏和大众合作： 2024年7月22日，小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布，双方签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议，双方将全力投入为大众在华生产的CMP和MEB平台开发行业领先的电子电气架构。 1. 小鹏大众技术合作迈入全新阶段，共同用EEA定义未来智能汽车 传统汽车用平台定义车，智能汽车用EEA定义，EEA是用于电气电子的架构。这个架构应用于大众的MEB和CMP平台。 2、大众为什么需要这个EEA架构 大众作为传统车企中对于纯电动车最为激进和最为敏感的车企，自己主动开发了MEB平台。而大家熟悉的ID系列，以及奥迪的Q5 etron均采用MEB平台。这个平台目前看弱点在于智能化和智能驾驶方面需要补足。而小鹏在这方面的先进性正好是大众所需要的。 3、大众考察了一圈，为何相中小鹏？ 大众考察了所有车企的技术实力，尤其是智能化和智驾上的积累，最终选择和小鹏合作。 其实合作是取长补短，小鹏作为新势力，在供应链和底盘方面也需要大众这个帮手，大众在智能化也需要小鹏的力量，可以说是刚好相得益彰。 4、24个月，首个SOP车型 一般来说，汽车工程的SOP（Small Outline Package）指的就是可以量产，大约在3-5年左右。因为“中国速度”，因为“新势力速度”，缩短到24个月。 后面极有可能和小鹏X9比齐智能化的大众ID6会快速落地。 5、小鹏的弱项，会快速补齐 小鹏这个品牌，目前还主要在国内，但是假设是海外品牌进来，在相同的产品力情况下可能溢价超过50%都不止。 所以小鹏品牌大家缺乏的还是认知，而和大众合作落地车型，将会快速补齐认知这个环节，向外输出智能化技术。