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日本汽车想转型基本不可能,不要说软件人才了,他们现在连液晶面板产业都已经死光了,最后的希望JOED死的只剩一点骨头渣子,然后被华星拖回中国了日本整个国家的软件产业无限趋近于零,汽车行业从哪里去招人? 韩国的情况稍微好一些,毕竟还有三星,智能汽车所需要的芯片、屏幕等零部件一应俱全 但三星也有自己的问题:产业人才总量是很少的,大财阀的模式阻止了人才的扩散,而且三星自己手机的软件还做成一坨……除非三星自己下场做智能汽车,否则也很难给其他汽车品牌直接输血智能化
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