广汽丰田bZ4X

广汽丰田 / SUV / 国产 / 纯电
19.98-28.78W
0.0
综合评分
  • 综合功率 160 kW
  • 纯电续航 615 km
  • 慢充时间 4.9 h
  • 轴距 2850 mm
  • 电池容量 66.7 kWh
  • 百公里加速 - s
  • 综合能耗 11.6 kWh
  • 能量密度 155.48 Wh/kg

在售/即将发布车型

  • 在售/即将发布
  • 2022款 Elite纯电续航里程 400km 综合输出功率 150kW 电池 50.3kWh

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  • 2022款 长续航Elite 纯电续航里程 615km 综合输出功率 150kW 电池 66.7kWh

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  • 2022款 长续航Pro纯电续航里程 615km 综合输出功率 150kW 电池 66.7kWh

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  • 2022款 X-MODE 四驱Pro纯电续航里程 560km 综合输出功率 160kW 电池 66.7kWh

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  • 2022款 X-MODE 四驱Ultra纯电续航里程 500km 综合输出功率 160kW 电池 66.7kWh

    28.78w补贴价格 详情 去对比

社区动态

时空涟漪号

不看好,因为外观十分不符合我的审美,虽说三电车机有高人指点,但这价格实在是……冲着大众去的?感觉,没点儿追求😤建议自降两万和国产车拼一下

Blood旌旗

看下面这个新闻你就知道丰田真的没救了——「妈的,你(日本政客)敢不支持我的车(不插电的混动)?我让你下台!」 路透社6 月份公开了一份录音,里面是日本前产业大臣、自民党资深成员甘利明在执政党会议上的发言。 他提到丰田章男明确要求日本政府给予混动车和纯电动车同样的支持,否则“日本汽车制造商协会不会支持一个拒绝混合动力汽车的政府。” 甘利明在会上要求修改政府的年度经济政策路线图,对“电动汽车”重新定义,将混合动力车与零排放纯电池汽车放在同等的地位,否则日本汽车制造商协会将会尽其所能给予反击。 甘利明承认自己与丰田章男有过交流,“他(丰田章男)的意思是,使用合成燃料的混合动力车同样对环境有益,而且非常省油。” 在日本年度经济政策路线图的最终版本的表述中,日本到2035年的目标是国内所销售的新车都是“所谓的电动汽车”,并且这里的“电动汽车”定义也包括混合动力车在内。 —————————————————— 每次读到“否则日本汽车制造商协会将会尽其所能给予反击。”,我 TM 就笑死。 你也就窝里横了,你干中美试试啊? 这也太大清了吧?到底谁在闭关锁国啊

精选内容

产能 20 万辆/年 广汽丰田新能源汽车扩能二期正式投产

富兰克林 点赞 1 评论 3