昨晚极氪 2024 年 Q2 季度财报电话会议上，极氪汽车透露出不少信息啊，在这里简单整理一下，也方便自己后面翻阅查找，感兴趣的也可以了解下，具体情况以极氪最新节奏为准。 1、极氪 7X 和极氪 MIX 什么时候上？ 从曝光的信息来看，极氪 7X 最近已经在准备静态拍摄了，会在 8 月 30 日成都车展亮相，之后 9 月底正式上市。 极氪 MIX 虽然预热了很久，但节奏会稍微于极氪 7X，MIX 的上市节奏是在第四季度正式上市。 2、现有极氪 001、007 和 009 更新计划 全新极氪 001、007、009 自产品发布之日起，接下来一年内都没有年款迭代计划。但车辆正常的 OTA软件升级或选装配置变化仍会保持。 从旁观者角度来看，这个应该不会变卦。因为过去极氪存在的问题是极氪 007、极氪 7X 与极氪 001 的智驾方案不统一，导致两个平台不能很好的统一前进，特别在极氪 001 还是主力车型的情况下。 这次 2025 款极氪 001 把智驾方案切换到与 007 以及后续的 7X 同平台方案后，极氪在售的极氪 001、007 以及后续推出的 7X 都用了一样的方案，包括智驾、包括座舱、包括 800V 电压平台。 这就相当于蔚来从 NT1.0 平台切换到 NT2.0 平台，后续再切换到 NT3.0 平台一样，以后的极氪平台切换应该也是遵循这种策略，统一。 不过有一点我比较好奇，那就是极氪 X 有切换到 800V 高电压平台的计划吗？ 3、英伟达索尔 (Thor) 芯片何时装车? 之前有网友调侃，极氪之前官宣英伟达索尔 (Thor) 芯片会在明年上车，大家以为会在极氪 001 这种主力车型上。 这一次财报会议上也官宣了，极氪首款搭载英伟达索尔 (Thor) 芯片的车型并不是极氪 001、007 这些车型，而是一款全新大型旗舰 SUV，预计将在 2025 年四季度发布。 4、首次明确「发动机」上车时间及车型 在之前极氪009 香港上市的时候，安总就表示对「增程」的兴趣，这一次财报明确了极氪的「发动机」事宜。 预计2025年四季度发布的极氪大型旗舰 SUV 车型将搭载两种动力形式，一种是纯电，一种是超级电混。 极氪超级电混系统是一套融合纯电、插混和增程技术优势的新动力形式，保证在所有纯电驾驶体验情况下，可以兼顾高速能耗和行驶里程等使用体验。 其实这里有个观点，就是大车带发动机，小车全部纯电。 之前和一些厂家聊天时也表明了这个观点，那就是当大车在保证 BOM 成本的情况下，车企把纯电续航推到 300km+，同时还带有发动机，那大车做纯电还有必要吗？ 极氪在大型旗舰 SUV 车型将搭载两种动力形式，也从侧面证明大车要带发动机的观点，只是极氪还给了纯电给用户选择，但我觉得到时候应该超级电混卖的更好。 5、2025 年新品更新计划 除大型旗舰 SUV 外，极氪还有一款全新猎装车，基于007架构打造，将于明年上市发布。 这台猎装和 007 的关系有点类似于蔚来 ET5 和 ET5T 的关系。目前去看 ET5T 是非常成功的，在我看来成功的原因之一肯定是和 ET5 同价有一定的关系。 所以基于 007 架构打造的猎装版会怎样定价？在配置相当的情况下也来个同价？真的能做到的话，那 21 万起的极氪猎装还是很吸引人的。 所以总结下来就是，2024 年极氪主要的动作就是极氪 7X 和极氪 MIX。极氪 7X 会在 9 月底上市，估计上市即交付；极氪 MIX 会在四季度上市，按照车企对于季度的应用，估计会在 12 月？ 2025 年主要是一台猎装和一台双动力的大型旗舰 SUV，而且这个旗舰 SUV 会首发搭载英伟达索尔 (Thor) 芯片。