小鹏mona两侧的大灯组设计比较有辨识度，车灯内部配备星芒灯组，下包围处配备主动式进气格栅，可根据行驶状况进行开闭，这前脸个人觉得比亚迪海豹更有设计语言点，这个前脸比较简约风格，各有千秋吧。 新车共推出3款车型，售价区间11.98-15.58万元。作为小鹏首款纯视觉车型，M03提供标准版和Max版两个智驾版本车型。 车内使用极简的设计风格说的直接点就是比较廉价感，方向盘就是比较简约的前面仪表盘直接去掉了估计是和特斯拉学习了一波简约，15.6英寸的悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口、两个杯座、50W的手机无线充电面板除此之外看不到什么可以说的地方了。 优点的话它主打的智驾？去查了下说标准版车型整车标配20+个智能感知硬件，包括12个超声波雷达、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、2个侧后摄像头以及单目摄像头和行车记录仪，可以实现智能巡航辅助、自动泊车辅助、前后碰撞预警、紧急制动、左右碰撞辅助、车道偏离提醒及纠偏等多项功能。看来是把成本都花在传感器和摄像头上了。 一开始我是以为它是冲着比亚迪来的，空间大小的话不如比亚迪秦，它对手应该是海豹，偏智驾的可能会选小鹏多点？ 要说外观的话20多个的小鹏没啥变化，10多个的做出妥协了，我感觉小鹏比较偏理工偏智驾但是上面被华为压了一头，下沉到10多的区间来玩。 内饰用料上过于简约了，空间大小就不说了这本来就偏运动的适合年轻人，但是学特斯拉的宜家风没学到位，特斯拉那内饰其实不算简约的，坐进去是能感受到设计语言的，在小鹏和乐道这没看到那种感觉。