广林同学
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前段时间我去实拍了智界 R7 这款车，现场也和工程师沟通了很多，如今价格出来了，给大家简单汇总一下看了该车之后的一些感受。
1、价格：因为我体验的那一台我估摸应该就是顶配的版本，在体验完之后也和工程师讨论了一下，也有问我这车的价格大
概多少，我认为这应该就是 30 万左右的一个品质，至于为什么我后面慢慢说，但如果和低配对比真的只有智驾上的差异的就话 26.8 万的起售价就真的很香了。
2、属性：这次我没有能体验到智界 R7 的动态感受，但其实从官方的宣传来说他们其实更倾向于这是一款轿跑 SUV，是的，他们是希望这款车带有很强的驾驶感受和乐趣的，这也是为什么智界R7在硬件上没有减配，而是全系标配途灵底盘（CDC+空悬）。
也正因为如此所以这个车定价上就注定不会低的很离谱；另外在我静态体验的时候，智界R7给我的感受确实非常豪气，以至于完全忽略了这是一台轿跑SUV；对我来说这车的舒适豪华品质甚至“溢出”了
电动（带电吸）前背箱、四门电吸、全车座椅加热按摩通风、副驾驶女王座、专门定制的超薄天窗遮阳帘、冰箱、超厚的坐垫......老实说，内饰的体验感受和问界 M9 对比，大致就差个投影幕布。
所以大家可以明白该车想要主打的市场了，要运动的造型外观又要超越的乘坐体验，智界R7这个细分市场划得很合适，就内饰来看的话对比蔚来EC6，我觉得是碾压的，这点大家可以去门店体验一下。
3、造型：目前智界 R7 已经 10000 订单了，这点我是没有想到的，因为像这种 coupe 的造型在国内之前的市场并不乐观，很多人觉得这种车又不方，润得又不彻底，奇形怪状，空间又小......
所以当晚智界R7的团队和我灌输了一整晚他们这款车对于造型的理解，我给大家简单归纳一下吧，这样做得原因就是：风阻低、空间奇大。
空间大就不用多说了，确实有这种效果；风阻低这个据说也做到了**最低，具体数值多少，余总到时候会在上市亲自公布，大家可以期待一下。
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