莱特宁NEV
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华为与上汽合作推出新品牌尚界的消息不胫而走，
大家最关注的合作模式，从目前的消息来看，华为与上汽将采用「智选车模式」，华为深度参与产品研发、销售及服务，并整合其电子电气架构与智能技术，该模式也是华为与车企合作中参与度最高的形式，
之前余承东传达出没精力搞更多的界的意思，另一方面鸿蒙智行展厅展车展位资源也是有限的，现在来看，如果是走鸿蒙智行渠道，那华为也是给了很大的实际支持。
再看具体的品牌定位， “尚界”将作为华为鸿蒙智行生态的第五个品牌（前四为尊界、享界、问界、智界），专注于「年轻化市场」，价格区间定于17万-25万元，填补鸿蒙智行在中高端市场的空白。相比其他界系列品牌覆盖的23万-100万元区间，尚界更亲民但保持中高端定位。
尚界首款车型基于上汽旗下飞凡汽车的现有产品（或为飞凡RC7）开发，「外观改动较小」，核心升级在于融合华为的电子电气架构、智能驾驶解决方案及智能座舱技术，新车预计于 2025 年四季度上市。
战略意义，对上汽而言，借助华为技术可加速智能化转型，盘活飞凡品牌的市场潜力；对华为而言，则进一步扩展鸿蒙智行生态的覆盖范围。此外，按剧本走向，上汽可能对华为子公司引望智能进行战略投资，深化合作关系，这也不是不可能。
上汽集团于2025年1月及2月申请注册“尚界”“上汽尚界”等商标，涉及运输工具、广告销售等多个国际分类，当前状态为等待实质审查。
华为早在2023年11月已申请“尚界”商标（运输工具类），目前已注册完成，显示双方可能共享品牌权益，这一部分动作大家也能明白当中原因。
2024年上汽集团销量同比下滑20%，净利润暴跌87%-90%，新能源转型不及预期。新任管理层提出开放合作的策略，与华为合作被视为扭转颓势的关键。
合作消息直接刺激上汽股价在2月11日午后大涨，最高涨幅近8%，收盘上涨4.57%，市值突破2165亿元。
对于传闻，华为官方回应称「一切以官方消息为准」，未直接确认合作细节，但多方报道显示，双方团队已开始联合办公，首款车型开发与渠道整合正在推进中，未来合作或延伸至合资品牌及全新车型开发。
此次合作不仅关乎上汽的智能化转型，也可能重塑中国汽车行业的竞争格局，尤其是在汽车板块走向整合（例如最近的东风与长安重组）的背景之下，更具备特殊意义。
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