2023年度深蓝品牌社区精选内容

一起来回顾下2023年度深蓝社区的精华内容吧!

文章来自:大师傅蛋糕

深蓝S7,2023年总结

光阴荏苒,时光飞逝,2023年转瞬就过去。2023年成了有车一族,几经纠结,选了深蓝S7,成为了尊贵的深蓝车主。一辆车真的能改变生活方式,带来很多的便利。...
2024-01-09
文章来自:小灰灰灰常Crazy

我的2023电车用车盘点

本人这款深蓝SL03购入已一年有余,目前已行驶两万五千多公里,想当初,我还是一个揣着诸多顾虑,小心翼翼的尝试选择电车的小白,现在,经过这一年多时间里深蓝所积累的...
2023-12-31
文章来自:一根鸡毛

深蓝SL03避震改装体验

前两天在车友的提醒下及时看到了商城的悬架,刚好手里还有点蓝宝石,一直没舍得花,就等着留给避震使用,本以为改避震不能用蓝宝石,没想到居然可以,所以没有任何犹豫,直...
2023-10-20
文章来自:重庆深蓝车友会二哥

SL03首台官改悬架安装及国庆测试作业

近段时间,深蓝车友圈关注的热点之一就是官改1999舒适包的升级情况,作为重庆第一个受邀的车主,首先我非常幸运能够得到这次机会,其次我也想发声说一下,据我所知目前...
2023-10-08
动态来自:青初逾蓝

百里之外寻车试Tein减震筒感受分享 前言:听说过很多减震改装的事,但没亲自体验过。一来有tein的减震筒改装已经上车,但并没有在身边,这次成都车友亲自试水,我也近水楼台,厚着面皮找帅哥体验了一把。二来,听说深蓝03改款车减震会优化,本着仔细琢磨要不要换减震的心态去试车,昨晚终于如愿以偿了。感谢成都川A车友 外观 减震器的颜色风格倒是很年轻活力,但我还是喜欢一眼看不出来被改过的样子。 车身不会被降低,这辆车贴膜和改轮毂的样子倒是十分和谐,帅就完事哪种。 上车体验 先来说说原厂悬挂的个人感受 你一定要说这是20万级别的车,那也是算的上的,毕竟对于一些细碎颠簸的处理还是不错的,不会像A级车那种生硬粗糙的处理方式,B级车的质感还是有的。 但不得不提的是被大家诟病已久的问题,减震舒适的基础上还是有多余的回弹,过起伏路面时,让前一秒舒适的体验有大打折扣了。另外单边过减速带时其实还可以的,就怕那种连续不对称的颠簸路段,左右摇晃的收不住。还有我经常开的三环路辅道,井盖之多,过的时候常规甩尾,我考虑可能和后轮多余的弹跳+后驱所致。 接下来说说试驾改装tein减震的深蓝sl03增程版的感受。路面是一段较为细碎,略带起伏的路面,有井盖也有一处减速带。胎压2.5,运动模式。调校数值为前9后11。 以下评测基于本人主观感受,且非专业,仅供大家参考一二。 1.细碎路面的震动反馈在低速时脚掌感受到的“麻酥”感略有减少,车内共振声其实略有增加的。 2.整体的减震压缩反应更为迅速了,车身没有太多明显的晃悠 3.车子起跳后的姿态复原更迅速,通俗的说,反复回弹抑制得还可以,压井盖儿因为速度起不来,其实感受不是很明显,既然回弹抑制得当,相信甩尾应该会改善。 4.过两条相近的减速带时,比较干脆,除了声音大点,没有多余回弹,只有比较轻微的甩尾动作。 建议 tein调校数值越大越软,如果说选前8后10的话,我觉得应该是运动兼顾舒适的调校,深蓝就是在这里翻船啦,弄得运动又不够运动,舒适还打了折扣。体验下来今晚这辆深蓝03前9后11比前者更舒适,但个人仍然觉得不够,如果是我,我会更想尝试前10后12,这样不知道会不会更舒适更软,毕竟加速够运动就行啦,乘坐体验上我现在要的是更舒适。

2023-07-21
文章来自:慕予泡芙

深度体验深蓝S7车机,硬件不错,软件再加强

深蓝 S7上市已经半年多了,从全网的满意度来看,综合性价比而言是值得肯定的。目前最大的抱怨点 集中在车机 ,不是车多么差,是全车真的没大短板,只有车机进步空间...
2024-01-25
文章来自:一根鸡毛

深蓝SL03万里体验

一、前言二、外观体验三、内饰体验四、动态感受五、其他 一、前言今年元旦当天提的车,截止国庆期间跑了10000km左右,想着写一篇文章来总结一下这段...
2023-10-11
文章来自:遁去的一

在秋日微风里遇见古徽州(03自驾游分享)

  作为一个安徽人,还没去过真正的徽州(黄山),确实是一种遗憾,和朋友一起提车一个月,我提了深蓝03,他买了深蓝S7,正好接到4S店邀请组织车友活动,决定开车自...
2023-09-13
文章来自:T虎啸龙吟

海豹DM-i与深蓝SL03的角逐

导语       开始看到小新同学发布的“ 新款SL03和海豹DM-i怎么选 ”课题觉得不可思议,难道这两种车有可比性?在我这个初入新出行的外行人看来,选车跟...
2023-09-08