东方清源

东方清源 100天签到勋章

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100天签到勋章
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东方清源
2023-01-28

全靠产品力和性价比,对标谁都没意义,还要有好的生产工艺品控,供应链产品质量也要有保证

东方清源
2023-01-25

春节走亲访友免不了礼物一顿互送的,所以一出门就容易满载而归,载的不仅是礼品,还有热情和情谊😁

东方清源
2023-01-10

要卖给那些喜欢实用主义的人,车子不小,功能多实用

东方清源
2022-12-19

地区:广东
温度:8-14
车型:P7四驱智尊
能耗情况:17
驾驶感受:跑的不多,续航感觉变化不大

东方清源
2022-12-17

使用感受:感觉单电机就是续航很给力,广东气温对其影响不大,热管理上只要安排到位铁电池和三元电池都可以适应用车环境
车型:p5铁电池版
当地温度:4-14℃
宣传续航:480km
实际续航: 470(与宣传续航同标准)
续航达成率:97.9%

东方清源
2022-11-28

地区:广东
温度:24-28
车型:P7四驱智尊
能耗情况:17
驾驶感受:跑的不多,更新了系统,不知道续航怎么样

东方清源
2022-11-25

啥也别说了,看才艺,三个不同角度也只有理想能做到吧,值得一众企业学习

东方清源
2022-11-23

现在不少门店都摆着醒目的理想L8,让人分不清是L9还L8,但是却说是one的取代品,那就说说有什么改进吧,内饰空间这些就不多说了变化的太明显,数码设备的量都差不少就更不用说质了,说点表面看不出来的:上次试开理想ONE的时候,给出的评价是在不深踩油门、刹车,不转弯、不亏电的情况下,它是好开的,这次换到理想L8来试开,我觉得这些定语可以一个一个去掉。在亏电的工况下,深踩油门,发动机介入时,不会再像理想ONE一样有很大的噪声,在整个行驶过程中,对风噪、路噪的控制非常好。纯电和混动模式下加速、刹车的感受基本一致,响应的比较灵敏,同时动能回收的力度分为舒适、标准、强,在舒适模式下,几乎感受不到拖拽感,在强模式下,能明显感受到拖拽,但并不突兀。悬架调校偏家用取向,在舒适模式下,无论是驾驶还是乘坐,几乎感受不到路面的反馈,对细碎的颠簸和大的路面起伏过滤地很好,而此前理想ONE在这种情况下的表现有点像底盘和车身各干各的,显然这种情况在L8上得到了改善。

东方清源
2022-11-21

区:广东
温度:24-28
车型:P7四驱智尊
能耗情况:17
驾驶感受:跑的不多,更新了系统,不知道续航怎么样

东方清源
2022-11-16

觉得这个模式或许有人会左右脑失衡踩错,但是也很可能真的是车子故障原因,因为单踏板模式适应很容易

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