金行者

在来福士店试了试Mona 做工基本在线，后排座椅够软 简单来说，小鹏用了大众的供应链，给大众打了个样，速腾(小鹏定制版）=Mona

阿维塔的小心思又作祟了 成都车展，本来以为07会官宣，没想到只预售小订，权益也羞羞答答，连售价都不公布。 背后既要又要的小心思，各种纠结。 售价还没想好，想高一点但又怕不得不三个月后调价，售价低了呢，利润没了。 既怕公布售价后，被竞品偷袭。又想通过小订试一试水温，但怕权益给多了，导致预测数据不准。 核心就是管理层的勇气问题，决心问题，投入问题。阿维塔，缺一股亮剑精神。

车降价，退差价 智驾包降价，退差价 极越够可以的

阿维塔在11和12上犯的错， 在07上会继续重演吗？ 惯性这个东西其实很难扭转，拭目以待吧。

阿维塔官方明确了，阿维塔12首批车主，再次上演11塔尖的故事。 至于阿维塔官方回复，套话而已，行胜于言嘛， 建议心怡阿维塔07的潜在车主， 等等再说，等3-6个月，你一定会有惊喜。

理性沟通没用，实锤了，超级大菲菜就是你。

012很好，但毕竟只是少数人的车。 作为普通阿维塔车主，我们更关心后续的OTA，更关心ADS3.0何时推送，更关心音响声场还有改进空间吗？

极氪发布2025款时，肯定考虑过相关后果。汽车和手机不一样，是大价值消费品，普通人不可能短时间随便换车，车厂的态度就是能卖出一辆是一辆，普通人是无法有效团结起来对抗资本的，更何况还可以收买一些人来当和事佬，分化瓦解老车主们。 全世界无产阶级团结起来，极氪老车主们团结起来，只有团结起来，才能让资本重视起来，认真起来，这个道理，历史已经演绎过。

最近，极氪很热闹 回顾下阿维塔2024春季发布会，看821是怎样的惊喜或惊吓{:笑哭02:} 致车主们的一封信

互联网定律“永远都有新鲜事，热点很快就过去了” 极氪001新车主，加油💪，坚持住。 非常理解被厂家忽悠、误导的心情， 浙江消保委该出手时就出手。

品牌上市了，重点转移到盈利，高管薪酬大部分是股权，对车主其实是不利的。

build trust，值得阿维塔反思。 极氪车主怎么就“造反”了？ https://mp.weixin.qq.com/s/09jkh8X1LacfwZ1dGNGP-w