东哥001

下午2点半到达目的地，圆满完成此次挑战。 实跑1100公里，用时13小时。 平均时速90左右。 此次出行比过年时候轻松多了，没有拥堵，一路都是顺利的。 后面会有一些想分享的，待下一篇总结。 最终祝大家一切顺利。

第二天，目标衡阳到武汉500公里。昨晚满电动态续航显示750+，超过标准续航。从酒店出来到上高速不堵车，跑的比较顺，均速相应比昨天高，电耗表显15左右。 按这个节奏下去，完成挑战问题不大。

经过7个多小时，到达今天目标地衡阳。行驶597公里接上充电桩。要说充电桩确实不够方便，住的酒店没有，要开到对面充，一来一回浪费时间了。充电和加油逻辑不一样的，专门加油，顺便充电才是正确的打开方式。不是电车充电慢，而是电桩不方便。

控盘驾驶。之前冲的有点快，加上山区上坡，小小影响电耗。 还有120公里到酒店，现在90LCC，累计能耗降到15.6， 智驾还是很适用的，不太费神。

第一个300公里达成。这一程按120+跑的，综合电耗上涨到16.0，表显到达只剩7%，原来显示13%的。现在温度21度，换我继续出发，3小时后到衡阳。

第一次到服务区停靠换手。这程从深圳跑了148公里，用时2小时20分，一路向北，温度24-30度，经历了深圳宝安至虎门车多缓行，来到广州清远一线进入爬坡路段，基本上都是山洞以及桥梁。反映在能耗上，也从13左右上升到累计14左右。

起点充电，充满就出发。 周五下午找充电桩也是个技术活，深圳的周五下午渐渐开始车多排队了，找了几个区域都有黄色拥堵现象，最后选的极氪超充位于在广深高速边上，方便充完走人。 这个场除了极氪充，还有小鹏，连理想5C也有，好停连方便，推荐。 充到98%走人。