中环最速小红马

有没有车友也在对比理想L7和智己LS7？ 买车纠结中，家里人对于空间有刚需，不过平时还是个人开的多，所以三排有点鸡肋，之前订了理想L7，pro售价33.98万，价格还能接受，买理想的话就图个四平八稳，不论是外观还是内饰设计都比较中庸吧，但好就好空间大，座椅舒服，家里老少都不会有什么抵触感。 但从个人角度出发，还是比较在意操控的，也关注了智己LS7，之前智己L7整体开下来还是不错的的，底盘质感确实除了极氪001能有一战，其他新势力没得比，按照LS7现在给出的配置，大陆空悬+brambo+博世电子转向，操控基因应该能够延续下来。 目前，LS7看宣传主要在大穹顶+零重力，说实话，这两个配置在我看来属于锦上添花，要真金白银买的话还是要全家一起讨论。 现在传理想L7发布的时候可能会上一款无空悬版本，价格下探到31附近，压力又给到了LS7这边，智己晚2天，2月10日上市，不知道价格上会不会有一波惊喜。 LS7预售价35w，如果实际售价如果低于33w起还是很能打的，相当于标配“空悬+cdc+brembo”最低入门门槛了。 L7是水桶车型，但考虑到理想的增程后续还有维保和油费成本，是否还是一步到位选纯电更好。 总体来说，还是喜欢LS7的外观和内饰，整体设计比理想L7更有个性和品质感，毕竟到了30w+的级别，毛豆y也去看过了，不过还是尺寸整体小了一号，内饰塑料感太强，都到这个价位了，总体还是想让家里人坐的更舒服。 就看ls7售价了，现在大家都在降价，希望等等党能胜利。 （L7要9号才能全国展车到店，留了联系方式，销售说有车以后会第一时间联系，L8还是不错的，就是太大了）

记录上上周去参加智己生活节～ 车很美，布置也很精致 品味拿捏

#在车里看世界杯#智己L7 喜欢c罗、喜欢马儿、喜欢德国男模队～哈哈哈哈[派对R]

周末试驾了D版智己L7， 有几点印象深刻，不吐不快： 1，5.1m长的大车开起来跟A级车一样的灵动自如，四轮转向真香，小角度掉头或者转弯，车身随动性出乎意料 2，动力真的强，但没有某斯拉那种恨不得随时把你踹出去的突兀感，输出很线性，燃油车转换过来完全没有违和 3，底盘大爱，运动模式下悬挂支撑力度足够，路感反馈清晰，舒适模式也没有过度软绵绵，依旧拉得住，不会余震不止 4，非常省电了，空调22°3档，按摩开3档，开音乐，动能回收标准，16左右的电耗，要知道，这是90度电池 5，市区开起来很安静，风噪胎噪隔绝的很彻底 6，大连屏旦用难回，最喜欢开超跑模式 总结：L7是我开过的操控最好的电动车了，没有之一，极氪001也开过，底盘很扎实，但开起来仍旧感觉是一辆很重的大车，智己L7好像刚好把我希望那一步灵动弥补回来，底盘威廉姆斯调得很妙，细小坎坷过滤的很彻底，但没有隔绝感，不会像是开船的感觉，可以说是尺寸和操控的兼得了。全车双层夹胶玻璃，隔音效果很好，配合22个扬声器，小型音乐厅的享受。 缺点如下： 1，语音识别的精准度和流畅度有待提高，期待OTA 2，后排座椅坐垫短了点 3，升降玻璃触控不够灵敏，有点为了科技牺牲便利性

体验智己L7车上小功能，感觉还不错！