说车的刘谕

阿维塔最近的动作太密集了，很多信息根本来不及消化，今天阿维塔又官宣了姚安娜成为阿维塔全球智驾体验官，这又又又又是一则重磅消息！别看短短几个字，这背后值得解读的消息有很多。 比如为什么是“姚安娜”而不是别人？比如为什么是”智驾“体验官而不是具体车型的体验官？ 姚安娜是华为创始人任正非的宝贝小女儿。而之前阿维塔入股华为引望的时候，华为轮值董事长徐直军直接公开说阿维塔是华为和长安的儿子！随着引望首轮融资关门，7:2:1股比已定。阿维塔这个儿子已经可以说是亲儿子中的亲儿子！这样看来姚安娜再合适不过了，因为一个是女儿，一个是亲儿子，都是一家人，咋帮都合理。 华为在汽车领域目前最知名也是最“遥遥领先“的产品应该就是智能驾驶技术，随着阿维塔和华为的深度绑定，智能驾驶的应用范围对阿维塔来讲应该是贯穿始终。所以这就不单单只是一个车型的事了，而是阿维塔整个品牌的事了。从”智驾“这个角度切入，既表达了阿维塔对华为智驾技术的自信，也表达了阿维塔对华为技术全车型应用的态度。这是一个很容易被忽略，但其实非常深刻的双重含义表述。在可以预见的未来，HI PLUS模式的含金量将持续攀升。

赛力斯也紧随阿维塔之后，购入并成为引望公司的股东，和华为车BU深度绑定。 这件事情最值得玩味的地方在于，和赛力斯签合同的是徐直军（华为轮值董事长）而非余承东。徐直军是坚定的不造车派，签合同的现场，余略显腼腆地站在了徐的背后。 不难推想，华为深度参与造车供应链大局已定，以后不会再有华为自己造不造车的争论了。 这种局面最大的赢家是阿维塔，作为非智选车模式最大也是最早的合作伙伴，把先发优势吃得透透的，甚至有传言说长安系将进一步由阿维塔增持引望股份至20%。以后谁合作得深一点？谁技术应用得早一点？谁将技术和整车的场景结合更好一点？都将充满故事感与话题性。不过对于现在的阿维塔来说，敞开怀抱欢迎更多的兄弟进来把蛋糕一起做大，有着更为重要的意义。

刚得知阿维塔推出了一个高阶智驾包的限时活动，具体来说，就是券后1W元买到华为乾崑ADS终身高阶功能包。 这个功能包原价是多少钱呢？答：3W。 这个功能包的服务期是多久呢？答：终身。 这个功能包是否可以升级华为最强智驾乾崑ADS3.0？答：可以。 这个2W的购买差价是谁出的？答：阿维塔。 不仅如此，阿维塔对已经高价买了功能包的老车主，承诺直接退差价，这笔退款大概率是阿维塔先行垫付，目的是维系曾经率先支持自己的“塔友”们，有魄力！ 我对塔子这波好感度拉满的操作很赞赏，我觉得它背后的动机应该是两个方面。第一，引望现在是华为阿维塔的合资公司，阿维塔的新身份是引望第二大股东，肯定得力推给用户发点糖，争取和用户交个朋友。第二，乾崑ADS3.0很快就要来了，阿维塔这是在降低入手门槛，给3.0的大面积铺开做前置工作。 反正不管动机如何，阿维塔这家企业的运营策略算是蛮厚道的，但愿更多的“友商”也能学学塔子怎么和用户交朋友，而不是去学割韭菜。

阿维塔的璀璨之夜，近距离见到了零级新车型012限量联名版。 怎么说呢？以前我对以欧美为主导的巴洛克艺术审美没太大兴趣，但国内文化传播的慕强性将其定义成“时尚”和“豪华”的代名词，这让我很不理解。我反而更喜欢传统国画那种大气磅礴的留白感，我认为真正的豪华应该是海纳百川的自信，是四两拨千斤的点缀。如果要复现真正的中式豪华，那一定要区别于欧美封建制城邦文化的坐井观天，而是要去追寻自秦汉隋唐以来大一统的山河万里。 如果一款车的设计能在视觉上传达出这种中国审美哲学，那我将不吝啬地将其赞美为真正的中式豪华。 我相信阿维塔012做到了。 Kim Jones是阿维塔012的特邀设计师，身为DIOR和FENDI的艺术总监。我相信他提供了巴洛克风格的思路，比如充满动感的外观内饰撞色和璀璨的星空顶，这让这款车显得年轻和动感。但这款车的总体风格应该还是牢牢地掌握在中国手里的，我并未在这款车上看到夸张的外观套件和血脉偾张的拉花，或者是类似迈巴赫SL680那种恶俗堆叠的LOGO。阿维塔012是用极其考究的银色车漆喷涂工艺来抓住灵动的光影效果，用低饱和度但又鲜艳的内饰配色来克制地表达欲望的躁动。它就是天地间浑然一体的未来座舱，所有对豪华感基于艳俗的理解都会在看到012实车那一刻被逐个击碎。 这种美的背后，是长安汽车产业实力的历史沉淀，是华为智能科技的遥遥领先，是宁德时代产销的摧城拔寨。最终实力的背书让这种美的表达又增加了叹为观止的厚度。 这种美，只会存在于东方大国。如果将其定义为豪华，那阿维塔就是代名词。

我之前说，内燃机的研发路径是不可以弯道超车的。只有一代一代的内燃机改良才能造出优秀的内燃机，而有了优秀的内燃机之后，才能造出优秀的增程器。 即：历史短、规模小的厂家，短时间内根本拿不出有竞争力的增程器技术，即使外采也买不到一流的增程器。 所以我对能造出蓝鲸发动机的长安汽车厂打造增程器很有期待。正如在这次阿维塔昆仑增程技术发布会上看到的1.5T超高压增程器，怎么解读呢？我觉得有两点。 首先是500Bar的行业最高喷油压力，支持92号汽油，把缸内雾化喷到了极致，更好点燃且热效率高。其次是1.45的行业最高行程缸径比，这种设计相比于传统的发动机燃烧室更窄和更短，也能更好的提高热效率。再加上其它的细节优化，比如发动机+发电机同轴直连技术（合并了传统的中间齿轮组升速），叠加在一起就是44.39%的同级最高热效率。 最终结果就是【烧最少的油，发最多的电】，具体数据为每1升油发不低于3.63度的电，在量产车范围领跑全行业。 为了配合这台同级最强增程器，昆仑增程技术方案中还包含了超高热敏管控的231KW电机（误差8摄氏度）、以及放电最高9C+充电最高4C的神行超级增混电池。这两个东西分别是【同级别温控最好的电动机】和【同级别充电最快的混动车电池】。 这些东西打包在一起，再加上阿维塔的颜值设计和华为的智能汽车解决方案，BUFF直接叠满了，所以我愿称即将到来的阿维塔07增程版为【无敌】。 话说，你们猜猜看现在最慌的是谁？

太炸裂了！最新消息。阿维塔入股了华为独资创立的引望智能技术有限公司，以115亿购入10%股权，相当于直接成为华为车BU业务的第二大股东！ 以后和几个【界】聚在一起，讨论的话题就不是“谁是华为系车的亲儿子”了，而是讨论“谁来当华为系车的亲爹”了！ 详细再读一遍长安发布的联营企业对外投资公告，还有一件更加炸裂的事，那就是这115亿是阿维塔科技给的现金！！现金来源为阿维塔科技的自有资金… 自有现金！！自有现金！！自有现金！！重要的事情说三遍… 这则消息完全可以解读出三个信息。 1、阿维塔和华为的深度合作已经绑死，以后华为对阿维塔的支持力度将空前提高，不止是乾崑ADS 3.0，甚至还会率先迈入未来的4.0！ 2、长安抢先布局成功，一次拿下10%股权。未来阿维塔将依托华为智能汽车解决方案，长期领跑高端智能电动车产业。 3、阿维塔根本就不缺钱，后续产品规划比想象中的稳太多！这种体量的现金在当下的汽车行业几乎没有第二家，看得出来长安对阿维塔这个高端电车品牌的长期运营抱有极大的决心。

前些天我刚评价完阿维塔造的车是艺术品，紧跟着阿维塔的新动作就来了。 8月20号，阿维塔将举办璀璨之夜，暨阿维塔012全球首秀。 继上次发布的阿维塔011后，这是阿维塔0系列第2款时尚高定车型了，由阿维塔与DIOR和FENDI艺术总监Kim Jones联名打造，级别为全球联名限量版。按照这次的合作规格，我推测012的售价可能得百万起步，因为只有这个价位段才能支撑得起顶奢级别的车型设计元素，进一步强化阿维塔惯有的超豪华与未来主义风格。 谁说中国货的奢侈品只有茅台酒？阿维塔012，让我们拭目以待。 （PS:璀璨之夜我也报名了，不知道会不会让我混进去看看）