说车的刘谕
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我之前说，内燃机的研发路径是不可以弯道超车的。只有一代一代的内燃机改良才能造出优秀的内燃机，而有了优秀的内燃机之后，才能造出优秀的增程器。
即：历史短、规模小的厂家，短时间内根本拿不出有竞争力的增程器技术，即使外采也买不到一流的增程器。
所以我对能造出蓝鲸发动机的长安汽车厂打造增程器很有期待。正如在这次阿维塔昆仑增程技术发布会上看到的1.5T超高压增程器，怎么解读呢？我觉得有两点。
首先是500Bar的行业最高喷油压力，支持92号汽油，把缸内雾化喷到了极致，更好点燃且热效率高。其次是1.45的行业最高行程缸径比，这种设计相比于传统的发动机燃烧室更窄和更短，也能更好的提高热效率。再加上其它的细节优化，比如发动机+发电机同轴直连技术（合并了传统的中间齿轮组升速），叠加在一起就是44.39%的同级最高热效率。
最终结果就是【烧最少的油，发最多的电】，具体数据为每1升油发不低于3.63度的电，在量产车范围领跑全行业。
为了配合这台同级最强增程器，昆仑增程技术方案中还包含了超高热敏管控的231KW电机（误差8摄氏度）、以及放电最高9C+充电最高4C的神行超级增混电池。这两个东西分别是【同级别温控最好的电动机】和【同级别充电最快的混动车电池】。
这些东西打包在一起，再加上阿维塔的颜值设计和华为的智能汽车解决方案，BUFF直接叠满了，所以我愿称即将到来的阿维塔07增程版为【无敌】。
话说，你们猜猜看现在最慌的是谁？
最后编辑于 · 2024-08-21
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