我之前对蔚来BaaS的理解完全错了

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前两天看到一个大V说他自己订了一部911,把自己的EC6卖了了,卖给了蔚来的官方2手车,因为他的EC6是租的100度电池,觉得官方给的价格很高,然后一直强调BAAS真香、。 看到他的文章以后我自己反思了一下,我觉得我以前对蔚来baas的理解完全错了。我自己是的确打脸了。因为我之前出过2期聊BAAS的视频,今天我们再聊聊BAAS这个事情。
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你又知道baas率不高是多高?整点干货吧。。。董买买好歹还有个截图,你用嘴。。

你那么用力不累吗?

选baas的人多,主要原因是销售的话术没有给你提任何保值率的问题,他们只会说,剩下75000每个月交980,只要你6年内卖车就赚

前一段公布了挪威的BAAS比例是92%

没必要让所有人都认同自己的换电是正确的,每个人想法都不一样,就看值不值。说baas几年最后电池不是自己的,卖车亏了什么的,油车卖的时候也不会考虑说我用车多少年加了多少油吧?租就是租!我唯一觉得蔚来不够灵活的就是baas不可改变这唯一一条。我et7就准备用baas,等es7上市我会换成es7,这种周期我觉得baas太适合不过了,对我来说就是值的,至少给了我多一个选择。

这位兄弟说的没错,baas就是给了这种用户一个选择,不是非要分个对错,后期不可改变这个确实坑

第一句就说错了:BASS很高。而不是低。

适合baas吹看的一个视频。baas吹每次谈到蔚来价格就要提一句baas价格,我十分怀疑吹baas价格的都是买了蔚来股份。

校长格局小了

租电池就当加油了,个人理解电池技术也会随着新能源不断普及进步,假设3年以后市面上都150度电池包了,那现在买了70度电池包的用户怎么处理呢?付每月租高能量密度电池包的升级费用?

有必要这么义愤填膺吗?蔚来是强制你只能baas了?没有吧