暴走小饼干

浅析蔚来硬件升级价格贵不贵 前面写了我认为的硬件升级带来的提升。这篇粗略分析下这个价格贵不贵。 下面是我了解到的各硬件市场价格（不一定准确） 1️⃣高通8155芯片，曾经很久以前大量采购单颗价格1600元，芯片这种东西采购量越大越便宜，感觉蔚来这个体量还不能算太大，当然也有可能和高通商务关系做的好，便宜点点给他？部分渠道采购价格高达2万多元，假设蔚来4000元买的芯片 2️⃣800w摄像头之前看殷创科技（蔚来800w摄像头采购的联创电子团队成立）融资材料，报价单颗500元 3️⃣300w环视4颗，这个没了解到具体价格，不过可以粗略推导下，120w像素摄像头平均150元，500w像素摄像头300元左右，那300w像素摄像头就在150元-300元之间，我在这里假设300w像素摄像头，250元（技术和价格迭代非线性关系），4颗价格约为1000元 4️⃣舱内摄像头250w，有可能是带着DMS算法一起采购？按照③的假设单颗200元 5️⃣5G模组：手机的5G模组已经下探到500元（工信部司长提到的数据），对应车载，要过车规各种认证，车规级比手机消费级要求不是一般的高，假设2000元（也参考蔚来报价，➕5G模组的升级方案贵了3000元，其中1000分给工时费） 6️⃣雨量光线传感器+外后视镜+顶棚控制区总成：未知价格，假设2000元 7️⃣蔚来团队移植研发+升级拆解复原工时费用：未知。相当于这部分我们买了软件OTA服务和硬件工程服务。想想要把车拆了，换这么多模块的部件，都是电子部件，不是手机换电池那么简单，拆完还要给你把车复原成原样，需要大量工作，此外还涉及软件系统的移植适配，都需要人员大量投入，投入的都是钱呀。所以算下来付大量研发费用也十分合理啊，作为一家公司也不能太亏本吧，我们也希望这家公司发展越来越好。 上述加和1️⃣4000元+2️⃣500元+3️⃣1000元+4️⃣200元+5️⃣2000元+6️⃣2000元=9700元 目前蔚来整包升级含5G的是12600元。我觉得剩下的钱都不够蔚来研发和工程服务的费用。所以我觉得这个价格不贵……

今天看到蔚来BaaS设计了一个转为买断的方案，好奇各位车主怎么选择。 现在在看去年年底这篇文章提到的内容，动力电池供应商已经把原材料疯长的价格传导到车企了。 未来随着规模化、固态电池技术迭代革新等因素，动力电池价格什么时候会下降呢？以及会下降吗😹 所以会不会存在这种情况，2025年或某个时间节点蔚来的70/75度、100度电池价格会比现在低，进而月租金大幅下降，或者同样的钱可以买到更高能量密度的电池…… 大家怎么看啊，要不要转买断呢？

就有时候也挺迷的，身边同事作为新能源渗透率不断提升的见证者，不是那种两耳不闻窗外事的岗位，竟然还能说出要是有油牌谁会去买新势力的车啊！🤢🤢祝你们早日摇到油牌😹 我们家就是用油牌换了电车🧐 难道侧面反映了普通大众对于电车的认识还停留在3-4年前的不靠谱？

发现升级了Aspen 3.0.5系统以后，车机启动变慢了，而且以前开车中途从来没遇到过车机死机，升级以后就遇到了，这怎么成了iphone的感觉，升级系统有时候越来越卡？？

看到奔驰导航收费微博里一条笑死的评论“奔驰真是不坑穷人的钱”，导航面向C端用户收费的还是第一次，这是高德高精度地图成本高卖给客户又低价卖，然后找用户来分摊成本了？ 导航虽然是刚需，也没刚需到要付费来使用的程度吧，我选择用功能不用那么fancy的基础导航。 还不能终身买断，要订阅制，比视频会员还贵……毕竟手机导航是免费的，要么一起收费，要么一起免费。

看到这个月大众发布的国内ID系列的整体销量，我还是比较诧异的，毕竟现在好的电动车太多，而且我理解买车的时候看多了对比就会很明显，一个车基本上不能有太严重的短板，大众的车机真的看着很一般。连我公公这一辈看了ID、小鹏、比亚迪以后都觉得ID一般，所以真心好奇为什么会选ID，究竟是哪一类用户在买单，费解……

翻到贺总发的车机首页讨论的帖子，最近也一直在思考未来导航的发展方向，其中就包括辅助驾驶和自动驾驶到来以后车和导航的关系的演进。 首先车机首页屏幕是否要以地图为底图这个问题，我的看法车的属性一直是A点到B点的移动，自动驾驶时代和辅助驾驶/人驾驶对导航的需求是不同的。 就当下来说，不同城市的用户需求不同，像经常堵车的城市，大家是需要地图做底图的，出门必看路况以及面积大的城市日常出行必用导航，如果是不堵车小城市，可能音乐使用多一些，道路熟悉不需要看导航。就车当下的出行本质来看，地图在首页展开是个好选择，至于未来自动驾驶时代到来的时候，第一屏可能是娱乐属性多一些，采用卡片式比较好，用户需要搜索POI的时候再点地图卡片进去。

对于自动驾驶来说，相同传感器配置的车辆回传的数据才能迭代算法吗？还是说只要是任意高精度传感器采集的数据转化成场景库就能反哺算法？有没有懂自动驾驶的大神帮忙解释下 如果是第一种情况的话，那百度的战略就很有意思了，Robotaxi和量产ANP使用的传感器是同配置的，估计未来集度汽车也会是同样传感器版本。多条线回传数据，迭代同一套算法，最终实现Robotaxi，果然勇攀高峰沿途下蛋阿

极氪001内置高精度地图了吗？还是只是ADAS地图……如果有高精度地图的话，好奇像Mobileye这种封闭的厂商，和百度高德如何合作。