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有请纯电超跑新成员 静态体验高合HiPhi A
新出行原创 · 精品文章

燃油车时代,百公里加速是一样很值钱的东西,过去 6、7 秒级别的车型已经可以进入小钢炮阵列。而如今随着电动化的时代到来,家用买菜车 6、7 秒级随处可见,许多车型的四驱版本更是轻松能进入 3、4 秒级别,力大砖飞。

但百公里加速 2 秒级,仍然是许多电动厂商望尘莫及的级别。并不是这个百公里加速难以做到,而是就算做到了,与之匹配的空气动力学设计、配件等也得打磨到极其细致。

因此,纵观目前海内外市场,仅有极氪 001 FR、昊铂 SSR、特斯拉 Model S Plaid、Lucid Air 等少数车型做到了两秒级水平。我称之为顶级纯电性能俱乐部。而如今,这个俱乐部即将迎来一位新成员,它便是我们实拍的高合全新纯电超跑——HiPhi A。

外观解析:宛如“回到未来”?

见到 HiPhi A 的第一眼,银灰的配色、科幻的造型和夸张的车身部件立刻就让我想起了一台科幻载具经典车型——回到未来里博士的时光机德罗宁 DMC 12。

高合 HiPhi A
《回到未来》电影道具,原型为 DMC 12

与回到未来时光机外挂穿越时间管路与部件不同的是,外置于高合 HiPhi A 的是夸张的空气动力学套件和轻量化材料,与高合标志性的贯穿式灯带及数字矩阵头灯相碰撞。

先从前机盖看起,高合 HiPhi A 的前机盖采用了部分采用了锻造碳材质打造,细节处还有着多重风道设计,不仅极具视觉冲击力,空气动力学的优化也是到位的。

视线移到下包围,夸张的进气风口、风刀、前铲这些元素都能在 HiPhi A 上找到,整个前脸极具机甲感和赛博风。

此外,HiPhi A 采用了主动进气格栅的设计,可以在行驶时动态进行开合,给整车提供更好的散热。闭合状态下,进气格栅有种鳞片的既视感,给前脸的视觉张力又加分不少。

来到车身侧面,HiPhi A 更多机甲和科技元素体现于此。当你注视它的那一刻,会有一种它跑到 88 英里每小时就能够瞬间穿越到 2077 的既视感。

从侧面能够很明显地看到,高合 HiPhi A 采用了宽体的设计,因此实车从正面看的视觉效果是很有宽体范的。当前概念车仅做设计展示,将来优化后侧面预计也会做风道打通。

和夸张的前包围一样,HiPhi A 在侧面同样装上了非常吸睛的侧包围,使其整个侧面姿态非常低趴,有一种要贴地飞行的感觉。

都做到如此战斗的姿态了,自然也要配上一双好脚和好鞋。HiPhi A 概念车上装配的五辐式轻量化运动轮毂,周边还有一圈螺钉装饰。与之匹配的是碳陶刹车和前后混合胎宽,保证 HiPhi A 能跑得更远、够久,也够快。

前胎规格 275/40/R22
后胎规格 315/35/R22

细节上,高合 HiPhi A 还将采用电子后视镜的设计,既能够进一步优化整车风阻系数,又能增添更多科技感和新鲜感。

当然,一些能够彰显高合特色的设计在 HiPhi A 这台「纯电超跑」上也没有落下——HiPhi A 在门板上设计有侧面交互灯带,能够在行驶和静止时显示个性化信息。同时,新车也采用了此前高合几款车型上作为重要特点的对开门设计。

既然追求刺激,那就贯彻到底。这句话被高合很好地注入到了 HiPhi A 上,从尾部欣赏 HiPhi A,第一个蹦入你脑海的词大概就是“绝非善类”。

比前脸更夸张的是,高合给 HiPhi A 上了一个一眼让我想直呼那两个字的尾翼,并且尾翼、车顶和下方饰板均采用了锻造碳材质,进一步贯彻轻量化。这么多基建,都是为了极致驾控和两秒级的百公里加速服务。

这还没完,HiPhi A 的后包围被设计成了一个极其夸张的扩散器造型,先不说什么下不下压力,单看这些线条,我想已经足够称为机甲迷和科幻赛博迷诱捕器。此外,新车后包围也做了宽体设计,配合突出的宽胎,更彰显 HiPhi A 纯电高性能的车型定位。

聊了这么多,还没正式跟大家聊 HiPhi 「A」的命名由来。这个 A 其实一部分取自高合的全新合作伙伴——超跑制造商 Apollo。因此除了高合的徽标外,在车身的很多细节处你还能看到 Apollo 的标识。

在合作打造出高合 HiPhi A 之前,这家公司做的都是像 IE 太阳神这样线条大胆且锋利到违反常规的跑车。明白这个背景之后,我想你对 HiPhi A 的外观也就没那么意外了。

最后再带到一下座舱部分。如此科幻的座驾,座舱氛围的塑造上自然也不能落下。因此,在 HiPhi A 上,高合首次把 HiPhi Bot 多轴位移机械臂带入超跑,官方表示其将数字性能与物理世界的机械豪情紧密融合,像是科幻电影中的星舰 AI ,提供来自数字世界的温情。

而在氛围感塑造上,HiPhi A 将采用一体式的类赛车座椅设计,座椅镂空处也采用锻造碳作为装饰元素,座椅面料则是融合了翻毛皮和全息幻彩发光材质。此外,在头枕和迎宾门板处还有着 Apollo 的标识。

不过根据官方介绍,本次拍摄概念车不是 HiPhi A 最终量产的状态,因此内饰塑造也只是一个初步状态,后续很多细节会动态大小调整。希望在正式量产时,高合能够给我们带来一个更惊喜的未来座舱。

参数亮点:除了夸张外观外,也有几把刷子

前面聊了那么多都是 HiPhi A 宛如从未来穿越回来的夸张设计。但作为一台标榜纯电性能超跑的车型,在动力上如果没有两把刷子,是无法真正入圈的。很明显,高合有备而来。

目前已知的信息:

  • 性能上, 高合 HiPhi A 量产版基于 800V 平台打造,并采用前 1 后 2 三电机组合,其中单电机最大功率 320kW ,最大马力 1305ps。
  • HiPhi A 上还将在行业首创于内外饰综合应用钛合金材料、 高性能铝合金,纳米陶瓷等材料。此外,3D 打印技术也将被更广泛地应用于底盘零件。
  • 底盘层面,HiPhi A的整个底盘系统经过重新设计调教,整车的前后配重比接近完美的 50:50 ,硬件上匹配后轮主动转向 +CDC 连续可变阻尼减振器 + 空气弹簧,为极致操控打下来非常好的基础。
  • 此外,HiPhi A 还将行业领先的扭矩矢量控制技术,通过精准的电子参数控制,在封闭赛道场景和日常道路使用中都可为用户提供驾驶乐趣。
  • 新车将限量销售,预计 2025 年一季度正式投产并陆续开启交付。

结语

在电动赛道同质化的当下,造好一台纯电高性能车是打好品牌差异化的有效战略,也能很好的提升品牌整体调性,为后续产品背书。很明显,HiPhi A 就是基于这样的使命诞生的产品。 从目前的纸面参数来看,HiPhi A 是够格踏入纯电顶级性能名人堂的门槛的,不过在量产交付时间上,HiPhi A 还是稍显逊色,现阶段更像一台讲故事的产品。但这并不妨碍我们去期待 HiPhi A 最终量产交付的实力。对于这位纯电性能超跑俱乐部的新成员,你看好吗?

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简介:没有动力的时候,你也可以试着站起来踩油门

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