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新的理想,从零开始……零跑C16定义六座SUV价格之锚?
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【灵魂拷问】在无法拒绝性价比面前,能检验出理想的成色吗?
【先说结论】2024年,大六座SUV有了新标杆……或者说是价格之锚。以零跑C16的产品力,将有望破除“虚妄”的理想,或者说将“情绪价值”的水分完全挤干。
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不信?咱们先简单分析一下,家用大六座SUV需求的本质——大!没错,就是大。体量大、空间大、作用大……至于“面子大”,或许只是一厢情愿的暂时表象。(怎么?你还有执念,那么请扪心自问,新能源新时代,如今的你还会愿意花冤枉钱买“洋货”吗?历史的进程也就短短几年,便天翻地覆,是不是完全颠覆了过往的固有认知?随着产品技术迭代螺旋加速,打破“钢印”的节奏也会愈来愈快。)
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回到C16,4915*1905*1770mm,体量虽不是最大,但对中国百姓家庭来说,空间足够大……尤其大家最关注的第三排,抱歉,很客观的说,迄今市场尚未真正有哪款SUV可以做的舒适平权的第三排。因此,如果第三排是刚需的家庭,只能考虑MPV。目前市面上所有的大六座SUV,都只是“半斤八两”罢了,既然没有本质差异,那么一些细节🤏或许就成了“差距”——比如第三排有没有台阶?比如第三排是不是板凳?比如第三排有没有加热?但可以确定,这些差距只是在价格相同(甚至相近)时候才会起作用,在绝对价格面前,瞬间啥也不是。
再看C16,全系800V架构,全系8295P车机芯片,高配配ORINX+激光雷达带高阶智驾,有纯电有增程,增程还配大电池……从核心基础配置上看,C16分明已经是行业顶流了。配置比竞品厚道,定价还比对手更低,这,的确是“零跑”。“朱师傅”就是有这样的底气、魄力和水平,给你用上最好的,价格却竟是最低的。
零跑C16,足够大,足够强,足够便宜……是否足够破除“钢印”,重塑咱老百姓家庭大六座的理想?
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此时应该有细心车友发问,C16没有四驱,用的前麦弗逊悬挂(后多连杆),增程版1.5升发动机(增程器)没带T,功率只有70KW;纯电版只给了68KW电池……对,没错,朱师傅“刀功”了得。但,C16真的只卖16万(纯电版16.18万起,增程版15.58万起),摸着钱包看着老婆孩子问问自己,8秒零百加速够快吗?CLTC200km纯电续航(增程版)够用吗?……对比理想L8,真金白银省下16万,够爽吗?
【C16颜值理想吗?】
客观题说完了,下面进入主观题……零跑C16颜值如何?
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既然是主观题,本是千人千面的事儿,但是,主流审美这个东东,它是具有一定统计学意义的。并非要人人觉得它美(当然这样最好啦),但至少不能觉得它丑……在这个意义上,C16可以说是“相当稳”,朱师傅深谙中庸之道,没有缺点,就是最大公约数,毕竟耐看或许比好看更理想,都说在中国主流市场,可以套娃,但前卫不能太过于MEGA。
别的不用多说,反正将来C16在欧洲应该能放在玛莎拉蒂旁边一起卖……
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【C16没有冰箱?】
都说冰箱彩电大沙发才“理想”……于是如今上市的新车,几乎全都冰箱彩电大沙发了,甚至还给你能前后移动的冰箱,能变成零重力的沙发(参考东风奕派008)。
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很遗憾,C16上虽然彩电、沙发都有,但并没有配冰箱……于是考验真相的时刻到了,你是愿意多花3万配上冰箱,还是放弃冰箱但省下3万?
仁者见仁,相信你的内心已有了答案……花300在京东买个车载冰箱?哈哈。
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【C16的必杀技?】
你肯定猜我会说,定价(性价比)是C16的必杀技?……没错,绝对价格面前,人性很理性。
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但C16并不止这一招必杀技……在我眼中,C16还有三个大招。
首先第一招是第三排的坐姿……如果第三排是重要的衡量标准,那么我认为坐姿甚至比空间更关键。只要二排椅背足够柔软,我宁愿要膝盖顶着前面的舒适座椅,也不要空间略微宽敞一点的“板凳”……相信有过坐长途大巴的体验的车友都会有同感,不解释,自行细品。C16受制于2825mm的轴距,三排腿部空间“最小值”受限,但优势在于坐姿自然,且膝盖顶着二排椅背时反而提供了一种“舒适”的固定感,长途睡觉时反倒是个有利因素。
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别忘记,C16的地板是纯平的(三排没有台阶),且二排座椅下方很宽松,完全可以很自然地把脚伸进二排座椅下面。
总之,出于对尺寸的“低预期”,零跑C16的三排体验反而出乎意料的“不那么差”,嘿嘿。
其次第二招是“一键6座”功能……别小看这个细节🤏,通过实体按键一键完成(或通过手机APP远程一键完成),即可实现全车六座的座椅空间均分(复位),相当于一次车内空间的“初始化”或“格式化”。如果你是六座SUV的真实用户,你一定会明白这个细节功能的用途,的确会让你省却很多烦恼。虽然这并非什么高深的技术,却反映了零跑对于用车场景的思考。类似的细节思考,还有后备箱盖板下面的“隐藏空间”,算是另一处意外惊喜。
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最后还有“限时”的第三招,就是C16首发预定是会获得首任“双终身”质保的——整车终身质保和三电终身质保。终身质保是个含金量极高的福利,尤其是整车终身质保,只要免责条款不坑,服务够细,那几乎就是高枕无忧的“真省钱”。
【零跑就是新理想】
看完零跑C16发布会,有一种强烈的感觉,陈震曾说零跑是车界小米,我认为如今的零跑更像当年的理想……与理想ONE横空出世,用增程器和大六座改变车市格局一样,背后的逻辑就是性价比的“ONE”;如今,零跑C16用同样的方式将重新锚定大六座的“唯一”。
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对于咱中国广大老百姓家庭,花16万买个增程大六座的零跑C16,你说理想不理想……
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零跑C16性价比惊人,不由得让人关注零跑的市场表现。短短几年谁敢信,如今18万就能拿下零跑C16高阶智驾版(带激光雷达+ORIN X),由衷感慨中国新能源的卷……不过,对于零跑,总能期待更多。互联网是有记忆的,前不久“朱师傅”公开说过,零跑还将推出10万元带激光雷达的高阶智驾产品,为老百姓造智能好车,零跑真是要“领跑”……
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(作为国产新能源老白鼠,仅仅分享个人感受,从未恰饭,也无意黑任何人,不构成任何投资建议,非喜勿喷,请高抬贵手,在此先谢过啦……)