极氪009 OS 5.2 版本 OTA 开启推送_新闻

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极氪009 OS 5.2 版本 OTA 开启推送

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7 月 22 日，根据官方获悉，极氪 009 OS 5.2 版本 OTA 正式开启推送。此次 OTA 主要为智能座舱新增与优化，例如智能语音有提升。

此外，新款极氪 009 已于此前完成上市，共推出 3 款车型，并新增 7 座版本，售价 43.9-46.9 万元。

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这次的上海车展吉利这三款车型热度非常，这里和大家集中分享一下其中我了解的信息：【领克 900】这款车型相信也不用多说了，能被它打动的消费者其实很少会转头看别的车型，因为在这个价位当中，它有的没的都非常明显，但它的优势拎出来都是9之辈中翘楚。但我没想到的是，900 探索版这次竟然是上海车展首发亮相，大家如果犹豫或者是考虑过这款车型的话一定要去车展看看（当然方便的话）因为现在门店包括很多媒体都是没见过这款车的实车的。而看到车之后给大家几个重点攻略；第一点就是去体验一下它的后排空间和二排的台阶，由于后轮转向的布置，这款车的乘坐空间确实是会缩减一点的，但从目前露出的图片来看似乎并不大。这款车在车主群里面投票和 2.0 是差不多的，同级别后转的吸引力非常大。另外这款车 28 号上市，官方这个上市时间做得确实不到位，还有很多人不知道的。【吉利银河战舰】吉利首款硬派越野SUV终于亮相了，这款车之前没有谁实拍过，但是让我意外的是这款车型的完整度已经非常高了，大概和后续的量产版本不会差很多。前方小伙伴去实拍完全挤不进去，太炸裂了。其中感知度比较高的配置应该会在实车中保留，例如侧开尾门、尾部踏板、中控飞机档把等等。造型上个人觉得大差不大，前脸应该与量产版本有一定的区别，但标志性的天仪之眼旋转日行灯希望保留，非常有意思。另一个感知度较高的就是这款车型的后排座椅折叠，并且这款车后排还是带有座椅底下储物隔层的，整车空间利用应该非常不错。还有后面小书包等等...... 尺寸方面，通稿是 4893×2028×1957，轴距 2930mm，也是 GEA Evo 打造的，1.5T 插混。目前很多人关心这款车的价格，我觉得这款车的打法非常简单，主要还是城市路线，但是可能会在电机上整出更多能力，例如什么坦克掉头啥啥的。架构上看这款车是没有大梁的，所以注定走不了豹 5 那种路线，但是退一步来说，毕竟配置如果上去了，如果价格再低一些，比 G318 再高一些，这部分的空间是不是也是个空白市场，剩下大家细细体会。对了，正式上市按照产品研发节奏来看保守估计明年初。【极氪9X】这车目前大家应该也了解得七七八八了，先说造型，我纳闷竟然还有很多人还觉得这款车丑，原因是车头短......果然萝卜青菜各有所爱，但是现场看实车以及实拍一点也不显得短。新能源时代了，前面又不塞大 V8，安全性能满足的情况下现在很多车企都会把空间让利给驾驶舱（甚至很多车企还让不了），何况 9X 是体感肥，其实并不长。这种前脸造型是那种越看越耐看，越看越威严的；它的受众和009那部分差不多，想当初009造型曝光的时候也不少人吐槽，9X 发布之前大家反而希望哪哪都向 009 靠拢。这款车据我了解极氪不会做太多妥协，应该还是会按照之前的路线走，动力、豪华、安全、智能化全部给到定。发布会上也说了很多最高车速、最强增程发电机、最强的前后电机、最强的智驾硬件储备（5激光雷达）还有主动防倾杆，也是一个好东西，这是极氪不愿意抛弃运动属性而诞生产物，对于这么大的车来说，有了它极氪9X就可以在操控性与舒适性之间做选择。说到动力，和大家说几点我知道的，很多人这款车型是双电机还是 3 电机还是 4 电机，发布会只是公布了电机参数，可没说多少台电机，我得知消息来猜测最低 3 电机起。动力形式上这款车是支持增程、直驱、纯电的，并不是纯增程。续航方面，CLTC 380，6C 快充（20%-80% 仅需 9分钟），这次发布会也是直接给数据了，这么大的车应该是 60 多度左右了。至于大家问的比较多的纯电版本有没有？其实这款车一开始就是对着纯电来做的，但是市场变了，后面干脆先出插混了，其实这款车定位确实更适合插混；这个体量在纯电确实把它的使用场景框住了。因为它无论是大哥们新购还是增购都非常合适。至于出不出，看明年了。另外价格是大家讨论最多的，9X 了解是不会贵得很离谱，会和光辉版有一些差距，不是一个受众群体那种，但大家和 009 对比意义其实也不是很大，只能先说这么多了。感兴趣的小伙伴可以下面留意一起讨论下