早在 2022 年，我们便迎来了纯电轿车的“四小龙”，而随着新能源汽车市场不断的发展，纯电 SUV 的“四君子”也已经到来，它们分别是极氪 7X、智界 R7、乐道 L60 以及阿维塔 07。

而特斯拉 Model Y 作为纯电 SUV 销量榜上的佼佼者，也即将迎来新款车型，只不过改款车型不会在今年推出。所以，在现款 Model Y 生命周期尾端，“四君子”能否应用各自的杀手锏，进一步抢占特斯拉 Model Y 的市场份额，同时扛起品牌的销量大旗。

本篇文章就让我们一起分析看看极氪 7X、乐道 L60、阿维塔 07、智界 R7 这四款车型都有何杀手锏。话不多说，让我们一起看下去吧。

-极氪 7X：一台均衡的“水桶车”

首先我们来看到极氪 7X，新车将会是极氪品牌推出的第五款车型，同时也是品牌首款家用 SUV 车型。

外观方面，极氪 7X 延续了极氪 007 的设计风格，同样的车顶单激光雷达，同样的蚌式前机盖，同样的细长型前灯组设计，同样的智能灯幕...... 不过，极氪 7X 在外观配置上则新增了主动式进气格栅的配置。 

车侧方面，新车在侧窗造型以及车门下方的折线设计上也都和 007 高度重合，悬浮式的无边框外后视镜设计也得到了保留。而在修饰车身的大线条上，极氪 7X 并没有设计得太过“张狂”，维持了主流 SUV 敦实的线条走向。

尺寸方面，新车长宽高分别为 4825/1930/1656mm，轴距为 2925mm。

尾部方面，极氪 7X 和极氪 007 两款车型的尾部灯组虽然相似，也都同样有内嵌进后挡风玻璃的发光车标，但其他地方的造型就显得不太一样了，比如少了极氪 007 上可以漫反射尾灯的水波纹饰板。但从官图来看，虽然没有了水波纹饰板，但其尾灯依旧能反射到上方的饰板处。

内饰方面，除了方向盘采用了与极氪 001 FR 相同的方向盘外，屏幕方面从图中来看应该都是与极氪 007 相同的设计，两个拨杆也是极氪 007 同款设计。中控台则是全新设计，这点与极氪 X 或许会有一定的相似之处。

动力方面，极氪 7X 将基于 SEA 浩瀚架构打造，标配 800V 高压平台，提供单电机以及双电机版本，后驱版车型最大功率 310kW，双电机前后电机最大功率分别为 165kW/310kW。

在具体配置方面，根据工信部申报信息内的车身高度推断，极氪 7X 预计将搭载空气悬架。

同时，极氪 7X 还将配备拖钩，进一步丰富用户的用车场景。

目前也有消息称，极氪 7X 将会配备冰箱、后排娱乐屏以及后排小桌板，但目前全网流传的谍照并不多，所以并没有一张谍照拍到极氪 7X 的冰箱以及后排屏。

而售价方面，我们参考极氪 007 目前 20.99-29.99 万元的售价来看，预计极氪 7X 整体的售价会比极氪 007 贵上 1-2 万元。

编辑短评：其实目前官方并没有透露太多关于极氪 7X 配置的信息，很多信息都只能依靠推测，并且内饰也没有正式发布，所以距离极氪 7X 上市还有一段时间。同时参考极氪 007 以及极氪 001 的定价，相信极氪 7X 最终的售价会比较有惊喜，但可以肯定的是，极氪 7X 会是一台均衡的“水桶”车。

-乐道 L60：换电是最大的护城河

乐道 L60 作为蔚来第二品牌乐道的第一款车型，从谍照曝光之初就一直受到广泛的关注。在 5 月中旬的乐道品牌发布会上，乐道 L60 便正式开启预售，并公布了 21.99 万元起的预售价，随后在 9 月上市并开启交付。

外观方面，乐道 L60 采用封闭式前格栅搭配分体式前大灯组，并且整体的车身线条比较凌厉，营造出较为运动的感觉。

车身侧面，乐道 L60 采用溜背式的设计，整体的车身线条过渡的比较平顺且协调，同时搭配大尺寸轮毂进一步增添车身的运动氛围。

车身尺寸方面，乐道 L60 的长宽高分别为 4828*1930*1616mm，轴距为 2950mm。 

尾部方面，乐道 L60 并没有采用当下比较流行的贯穿式尾灯，尾灯造型和前面日行灯造型相呼应，都是“蒸蒸日上”的寓意。

内饰方面，乐道 L60 采用了十分简约的内饰设计，采用 13 英寸 HUD 搭配 17.2 英寸悬浮式中控屏的设计，中控扶手部分是两个杯架和两个手机放置区，其中手机放置区的一边是 50W 有带通风的手机无线充电面板。 

此外，乐道 L60 在中央扶手后方还配备一块 8 英寸的后排娱乐屏。

动力方面，新车将基于 900V 自研高压平台打造，根据此前工信部申报信息显示，乐道 L60 将提供单电机以及双电机版车型，单电机版最大功率 240kW，双电机版在单电机版的基础上在前轴增加一个最大功率 100kW 的驱动电机。

纯电续航里程方面，乐道 L60 目前仅申报了一款 60.6kWh 的电池组，根据单双电机及轮毂尺寸的不同，双电机版 CLTC 续航 525/501km，单电机版 CLTC 续航 555/525km。

但根据此前发布会信息显示，乐道 L60 长续航版和超长续航版车型的续航里程分别为 730km 和 1000+km。

在智驾方面，乐道 L60 并未使用目前蔚来品牌带有激光雷达的方案，而是采用纯视觉的智驾方案，配备 4 颗 360° 摄像头、1 颗 4D 成像毫米波雷达、7 颗 800 万像素高清摄像头等等硬件，将支持城区以及高快路段智驾。

空间方面，根据在乐道品牌发布会上的信息可以看到，乐道 L60 前排头部空间以及后排头部空间分别为 1046mm 和 1010mm，后排膝盖空间为 160mm，具体的空间表显期待我们后续实测。

在补能方面，乐道 L60 将兼容蔚来蔚来 3.0 和 4.0 的换电站。同时，乐道 L60 还将配备交流慢充口。

有关于乐道 L60 的静态体验，大家可以点击下方连接进行回顾：

深度解析乐道 L60 真的做到了生而成熟？

新出行十问十答｜十个问题带你了解乐道 L60

编辑短评：正如小标题所说，乐道 L60 是“四君子”当中唯一一台支持换电的车型，这也是其在补能方面最大的优势。同时，乐道 L60 在内饰的用料以及设计方面也延续了蔚来品牌的风格。总的来说，乐道 L60 会更加适合于有里程焦虑并且对内饰精致度有一定要求的用户。至于价格，就得等到 9 月份才能正式揭晓。

-阿维塔 07：纯电/增程两手抓

在今年的早些时候，阿维塔官方发布了 2024 年 10 万辆的销量目标。想要实现这个目标，光靠阿维塔 11 和 12 两台高端产品线是很难解决的。所以将于三季度上市的阿维塔 07 将承担品牌更多走量的任务。

外观方面，阿维塔 07 采用了与 12 类似的风格设计，这点从日间行车灯就能看到，相比 11 的日间行车灯来说要细腻许多。

增程版和纯电版的区别在于前脸下方进气格栅的设计，增程版车型采用了更大的菱形进气格栅，而纯电车型搭载主动闭合式进气格栅。

车侧方面，新车采用隐藏式车门把手，配合前后微微隆起的轮眉线条，让它看上去更加灵动且时尚，不会有中型 SUV 的笨重感。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4825/1980/1620（1610）mm，轴距为 2940mm，并提供 20 英寸和 21 英寸的轮圈可选。

尾部方面纯电版本与增程版本的设计相同，并且能够看到，07 采用了与 12 相同风格的尾灯设计，也有正常的后挡风玻璃。

内饰方面，阿维塔 07 整体的设计延续阿维塔家族式的设计，依旧是采用一块远端屏以及悬浮式中控屏的布局。细节方面，阿维塔 07 取消了阿维塔 12 中控屏下方的物理按键。而升降式的无线充面板以及隐藏式杯架在阿维塔 07 上也并未搭载。 

接着我们来到后排，可以看到阿维塔 07 第二排将配置进一步拉满，配置通风/加热/按摩/靠背电动调节，还有头顶的电动遮阳帘和老板键。上述这些功能都集成在二排中央扶手的控制屏内。

动力方面，阿维塔 07 将会提供纯电以及增程两套动力总成，后驱增程版本将搭载 231kW 的电机与 115kW 的增程器；四驱则是 131/231kW 双电机组合。电池方面则是来自江苏时代 39.05kWh 的磷酸铁锂电池包，将提供 178/188km 纯电续航；

后驱纯电版本则采用 252kW 电机，四驱则是 188/252kW 双电机组合。电池方面则是来自宁德时代的 82.16kWh 电池包，纯电续航里程分别为 610km 和 650km。 

在智驾方面，根据此前工信部申报信息显示，阿维塔 07 拥有无激光雷达版以及有激光雷达两种版本，所以阿维塔 07 将会配备两套智驾方案。

早些时候，阿维塔官方宣布将会首批搭载华为乾崑 ADS 3.0，所以可以推断出阿维塔 07 将会搭载华为乾崑 ADS 3.0，而没有搭载激光雷达的车型很有可能搭载华为 ADS SE 纯视觉方案。

至于空气悬架，根据几次官图的曝光相信阿维塔 07 有极大的概率搭载空气悬架。参考阿维塔 12 来看，四驱版车型将标配空气悬架，而后驱版车型选装价格为 2 万元。

编辑短评：从品牌首发搭载增程动力总成也不难看出，阿维塔 07 将会承担更多品牌走量的任务，毕竟纯电以及增程两手抓，能适配更多的用户需求。虽然阿维塔 07 将会在三季度上市，但是目前外观以及内饰已经全部曝光，剩下的只有驾控感受以及全新一代智驾方案的能力如何等“疑团”尚未揭开。

-智界R7：更适合年轻人的“界”

智界作为华为与奇瑞合作的品牌，在正式推向市场之前都是备受关注的，但是智界 S7 早期产能不足、交付困难的问题也让其销量受到极大的影响。

智界品牌的第二款车型在 6 月 11 日迎来首发亮相，并且也正式登录了信部第 385 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。华为常任董事余承东在 2024 中国汽车蓝皮书论坛上曾透露，智界 R7 将于 9 月上市。

外观方面，智界 R7 延续了智界 S7 上鲲鹏展翼的设计元素，整体的设计较为圆润且简洁。此外，智界 R7 也采用头顶式激光雷达布局。

车尾方面，智界 R7 采用溜背式的设计，尾灯组同样采用贯穿式的设计，小鸭尾的设计也增添了车尾的运动氛围。

车身尺寸方面，智界 R7 长宽高分别为 4956*1981*1634mm，轴距为 2950mm。 

内饰方面，智界 R7 也是采用阶梯状的设计，上层为仪表屏，下层则是大尺寸的中控屏。方向盘则延续橄榄型方向盘。 

动力方面，根据此前的申报信息显示，智界 S7 将提供单电机以及双电机版车型可选，其中单电机版车型最大功率 215kW，双电机版车型前后电机最大功率分别为 150/215kW。

在底盘架构方面，智界 R7 将延续 800V 碳化硅高压动力平台以及华为途灵底盘。

在智能化方面，智界 R7 将配备华为最新的 ADS 3.0 智驾系统，同时有望搭载全新一代的鸿蒙座舱。

编辑短评： 智界 R7 作为目前鸿蒙智行唯一一款轿跑 SUV 车型，整体的设计相较于问界也是更加年轻以及运动的。华为的深度赋能以及宣称“突破想象”的内部空间等等都是智界 R7 最大的亮点。至于售价方面，目前宣称的 30-40 万元售价是有非常大的下探空间，毕竟新款智界起售价为 24.98 万元。

作者结语 ... /

总的来说，极氪 7X、乐道 L60、阿维塔 07、智界 R7 四款车型的定位都十分的接近，竞争对手都锁定在了特斯拉 Model Y，并且整体的售价也是基本在 20-30 万元这个区间内。

在简单分析完“四君子”之后，不知道哪一款车型会更加符合「持币观望」的你呢？在阿迪看来，四台车型其实都是非常适合于年轻的家庭用户，极氪 7X 以及阿维塔 07 的外观造型会相对比较保守，而乐道 L60 以及智界 R7 轿跑 SUV 的设计也是更偏向于运动。

随着时间进入下半年，“四君子”也将陆续推向市场，接受市场的考验。而“四君子”也将会是下半年非常具有关注度的 SUV 车型，我们也十分期待他们各自的销量表现以及后续的市场分享如何。同时，有关于“四君子”更多的消息，我们也将保持持续关注。