进入三伏天，最近祖国各地高温频频，有个问题，大家有没有发现最近车辆空调能耗比较高？但同等条件下，为何家用空调能耗很低，车用空调能耗要更高呢？ ​​​有哪些节能小技巧呢？今天就和大家分享下我总结的原因和小技巧：

一、车用空调能耗高的原因有哪些？

1.工作范围因素。

车用空调不仅需要为座舱降温（或升温），还需要通过冷却液为动力电池调节温度。而家用空调只需要调节室内温度。

2.功率大小因素。

车用空调比家用空调功率更大，以适应恶劣的工作环境。如：电机功率变化大，使压缩机工作不稳定。反复的功率变化，使车辆压缩机能耗也更大。

Tips：你是否有发现，我们在行车过程中，尤其是长时间行车、激烈驾驶等电机高负荷时，偶发空调制冷效果不好的情况？

3.环境优劣因素。

车用空调环境比家用空调环境恶劣很多。室外停车，座椅舱大概40-50度，甚至更高。而家里温度一般不会超过40度。所以车用空调需要做功更多，能耗也就更大。

4.热辐射和保温性能因素。

行车过程中，车辆在室外工作，其金属外壳一直受太阳热辐射影响，车内如果不开空调会持续升高，汽车空调需要不断高负荷做功。而我们在家里，一般混凝土建筑外立面的热传导性能低，受热辐射影响较车辆小，保温性能更强，家用空调在达到设定温度后，可以继续运行在低能耗状态。

5.用车习惯因素。

如果我们经常在短时间内使用空调，或者车辆停放在室外暴晒下，车内温度极高时开启空调，这些都可能导致空调满负荷工作，从而增加能耗。而我们的家用变频空调如果反复启停、反复满负荷工作，也会能耗很高。

二、车用空调有哪些节能小技巧呢？

1.巧妙运用远程遥控。

用车前提前15分钟使用APP打开急速降温模式，并打开车窗，让车辆充分进行热交换，可以更快降低车内温度，能耗也不用特别高。

2.合理运用自动空调。

行车过程中，如果车内温度已经恢复比较适宜，建议此时可以使用自动空调的auto模式，并设定合适的空调温度和风量。

3.避免使用双温区。

一个人开车的时候，建议开启"智能副驾出风"，该功能开启后，将在适当情况下关闭副驾出风口、减少空调功耗，延长续航里程；尽量避免使用双温区（即建议打开温度"同步")。

4.视情况使用经济（ECO）模式。

设定空调为经济（ECO）模式，可节省能耗提升续航，但空调的制热效果会下降。

5.使用内循环。

使用空调时，车内外温差大时，建议多使用内循环，适当开启座椅通风（加热）功能，尽量减少在长时间停车时在车内开启空调。

总之，咱们大家享受了美好出行生活的同时，也要接受电车需要耗电的事实哦！我们不仅要践行节能减排，同时也需要了解并合理运用空调等车辆部件，让车更好的为我们服务！

以上是我总结的为何车用空调能耗要更高的原因和节能小技巧，大家还有什么不同意见或者补充的，欢迎讨论交流！