第一次做先锋官内测员，os4.0 v2版更新使用了有半个月了，写点感想，本帖内容只代表本人想法💡仅供娱乐参考。只说一些变化比较大，及还存在的问题。

首页，改变很大，摒弃原有的设计，重新设计了，v1版的时候提了轮毂图案不对，左下角能耗图基本都被方向盘右下角挡住，3D车模上面可以放图二的内容并入首页，平常不用可以隐藏起来，触摸屏膜时候再显示出来，这样不会显得很乱，也增加了首页功能性，v2版只改了轮毂；（v2版的图片二轮毂没改只改了首页，极氪工程师你们是瞎嘛）

空调界面：扫风模式折叠起来非常不方便，简直是负优化，3.2.3版本是触摸隐藏至少比这个好用；空调风口动态只有白色了差评，原来是冷风紫色，热风粉色；后排空调按钮太靠右边不好操作，可以放在两侧会更好操作；座椅加热通风的图形竟然一样，加热和通风分成两个按钮切换操作，同个页面操作也好过这样啊，妥妥的负优化v2版本还是没改，奇葩；建议前排的座椅通风加热保留原来3.0版本操作模式，快捷好用，前后排的加热和方向盘加热放到一个页面，用加热通风logo直接操作就行，不需要按键。像app的座椅设置这样直接画出来点图案操作不是更好用嘛？

门窗：车窗页面的三个按键放到车门页面车模的上面，左右两边放4个按钮控制车门；减少操作步骤，增加页面功能性。

充放电页面：极氪工程师是不是觉得页面做多一点显得自己工作做得多，或者是给车主感觉车机功能很多的样子。充放电的两个页面90%重复；直接一个页面标题写充放电，预约充电和电池保温这两个按键放到红圈的地方，放电限制也挪过去；这样简洁明了一个页面搞定非要分两个页面，整个车机有非常多地方是这种错误❌正所谓大道至简。

导航：退出导航的那排按键基本是被方向盘挡住，这张图片是我侧身的视角，可以挪到上面红圈那；还有搜索界面是全屏的，大可不必，屏幕这么大完全可以左边显示右边地图，既然大屏就要充分利用起来，可以看看iPad端的地图操作模式。

座椅调整，界面乱，繁琐一时没想出很好的解决办法，。

灯光界面，好评，漂亮了。

流媒体，好评，可以自由调整大小和选取显示区域。

爱趣听：非常好用了，简单提两个建议，歌词可以多显示几行，这两个图片可以同一页面左右显示会更方便。

仪表盘：停车状态下竟然没办法显示专辑封面和里程信息，只能点车机里面的行程信息查看，工程师真会负优化。行驶过程中默认是专辑封面，如果要看里程2信息要按info键3次，3次啊你敢信，3秒左右就会跳回默认的专辑封面。工程师真的是……内测v1版的时候就提出解决方案了，到了v2内测还是没改。最简单的修改就是不要默认跳回专辑封面，用户自己选择，就像3.2.3系统那样。驾驶模式变更仪表盘不够明显，领克09那套就不错。

胎压只有这个界面能看到，你敢信？工程师觉得胎压很不重要吧。建议把胎压和倒车雷达结合起来放到仪表盘中间显示，这样不会影响车机看360影响，倒车雷达工作的时候也用不到辅助驾驶和其他功能。也可以在车机首页的轮胎边点按显示胎压，和app首页显示胎压一样，不影响美观。

应用界面好评，半屏界面好用，界面也更直观。

系统bug方面：主驾舒适进出和方向盘联动恢复了好评，但是有个bug，当你开启主驾一键休憩之后，不小心踩到刹车，主驾座椅和方向盘就会恢复，还有主驾便利进出的座椅后退幅度没法调整记忆，太靠后了影响后排出入，提过很多次一直不改；一键休憩的座椅是可以调整保存，小西一键休憩就是上次的位置，就要要这样的功能。

系统其他方面：v2版本，车机经常重启大白天锁车几分钟也重启；账号经常掉线，以前的版本重来没遇到；手机无线充电还是保存不了；前后氛围灯还是偶尔会同步不了；行车记录仪加载卡顿缓慢，还会丢失（网络环境非常好，行车记录一直都有开），爱趣听偶尔网络卡顿。

综上所述就是4.0内测将近一个月的报告。