试驾完了,我会不会(推荐)买一汽-大众ID.4 CROZZ呢?
先说结论,会
但是,也不是所有人想买电车我都会推荐,那什么人适合呢?

首先,是对装载有需求且喜欢SUV的,因为ID.4 CROZZ的空间表现在同级里是比较好的,虽然后排没有很惊喜,但尾箱很大,出游远行所需要的行李都能装得下,目测可以装下2个28+3个20,侧面还能塞点小东西。另外还有就是车门特别重,感觉非常扎实。

其次,是在自己预算内觉得同价位油车那些肉肉的动力已经无法满足自己躁动的心,平时在市区开开可以用经济模式,控制舒适又省电,可不要太舒服了。在高速/高架上开运动模式加上电车的调教超个车是相对轻松的,当然如果后排有坐人,那还是要注意运动模式带来有点「冲」的体感。

接着,是比较在意NVH表现的。从以往的经验看,这个价位NVH要很好的那是有点奢望的。这车的隔音表现可以说NVH相对可以,跟同价的奥迪比也毫不逊色。当然如果有改造的想法,可以升级一下音响的配置,好的外界隔绝加上高功率的音响,在高速上巡航那是一种美妙啊。

除此之外,还有一点就是车的价格不会像新势力一样没任何下探空间,加上优惠和补贴,我是不会再推荐同价位的油车了。

一汽-大众ID.4 CROZZ 一汽-大众ID. CROZZ家族试驾

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大众ID系列好像续航和nvh做的都可以,就是智能化太差

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