理想车主看蔚来发布会最大疑问! 为什么理想的纯电效率如此之低? L9: 44.5kWH 330kW 215km ES8: 75kWH 480kW 435km 更大的电机功率,更好的加速性能,更重的电池,却有更好的续航?如果按照理想的这个纯电效率,新款ES8的续航才370km不到。这究竟什么原因?希望有大牛解答。 同理,如果按照未来的效率,L9的纯电续航可以去到接近260,实用性又提升一个档次!
最后编辑于 · 2022-12-25
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很简单啊,蔚来nt2.0的电机电控比理想好很多

et5能耗20多。。。

回复 azraeliori然后呢?L9的 “驱动”电耗 是多少?

回复 不存在et5多大l9多大?

回复 azraeliori你新能源10个油,我大。 你只敢显示驱动电耗,我大。 你说的都对。 L9,ES7 我都有,你精神入股?

回复 不存在是不是你是车主et5能耗就是优秀了?

回复 azraeliori贴一趟能耗,啥都说明不了,还有大量车主贴13度百公里的呢。 最客观的测试就是工信部的cltc续航,大家都是排除干扰按照统一标准测出来的,这个没法作假。

回复 azraeliori这是百公里电耗,理想是驱动电耗

回复 不存在所以et5日常二十多能耗好?

因为保电策略+尽可能保证增程器的功率不要太大影响驾驶体验吧 所以实际他的预留电会很多

这是很重要的一个原因,一个按照几乎耗光算,一个留很多。

回复 rambo哥不对呀,理想这210也是全耗光了算的

回复 Brrrr实际上还留了不少电,并没有全用完。为了衰减数据好看点

回复 诊断飞螺官方数据作假?就算按照官方的可用电量来算也还是差很远

回复 Brrrr电池锁电啊,避免大电池完全没电,反向还能给小电池充一下避免无法启动的情况

蔚来用了全铝车身,SIC电驱等 理想……这些不重要,先堆座舱配置

纯电续航对理想来说不是最大的痛点啊,城市日常使用180完全够了

75度电的es8正常实际续航最多300

车长完全不一样

你可以和L8比比看

75度,真实续航,高速上250就不错啦。哈哈

人家发的都是cltc 你拿一个实际续航对比另一个cltc啥意思呢

一堆人说L9纯电续航180,然后我在另外一个帖子里看了下大家的数据,这和180差的不是一点半点吧。 理想就没怎么在电耗上下功夫,这是事实,后面能不能做更好,就只能等着看了。

楼上一堆还蔚来电控技术的哈哈哈,不懂装懂。实际主要就是增程的保电策略藏电比例更大,仅此而已。

es8实际能跑280?l9实际跑160没问题哦

因为要留底电,44度要留5度,剩39,75度也是留5度,还有70度。

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