双擎会铁皮
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今天看到这台雷达 RD6，突然情怀了起来。我脑子里面第一时间冒出的竟然是图一！
这是第二代海狮改成的农夫款，当年很流行，各个单位都配有类似车型，能办公出差同时能装货。我爸厂里面有一台所以小时候坐过几次！
接着冒出的是图二，我当年考驾照的时候教练车就是这款，但我已经搞不清楚当初开究竟是原厂丰田之花还是贵州航天汽车的高仿，只记得是怀档的。当年开这个车成功拿到驾照踏上司机之路。
最后是图三，这上面那个车大家已经可以看到接近眼前的雷达这种造型，当年这种车公用私用都不少，很多个体户买这个做个小生意也很方便，家里人乘坐也行，载货也可以。
好了，回到现实。以前这些车被称为农夫车，现在都管这种车为皮卡，眼前这台 RD6 还是纯电的，我们看看一些细节！
图五、显示 66% 电量续航有 386 公里。对于我个人用纯电车经历来讲，有 400 公里实际续航已经完全满足各种需要，它应该问题不大。对于最近比较火热的露营郊游来讲，燃油皮卡装载力当然强，但它的油耗也是众所周知的，那可比一般的燃油轿车或 SUV 还要高。
图七、另外这个车特地配备四个 220V 放电口，为野外供电提供充足的保障！在户外露营，燃油皮卡的大排量发动机产生的废气也是和野外环境保护相违背。
图八 & 图九、后排座椅下方也有工具箱哦！！
这台车才 16 万起的售价，配置好点 20 万出头，价格门槛不高！而且还是基于浩瀚平台的产品。现在新一代皮卡在政策上有从商用车逐步过渡到乘用车的趋势，深圳已经解禁了新能源皮卡的入城，后续应该更多城市会跟进！这种结合乘坐和载货于一体的车型，会不会重新进入更多的家庭呢？
最后编辑于 · 2023-02-01
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