我是63
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极氪 X 的内饰还是挺打动我的，相比 smart，我更喜欢极氪 X 的内饰。
从图里看各种精致的细节，质感拉满了，希望实车体验的时候，不要有落差。
至于车机，我觉得至少还要再给极氪半年到一年的时间。
极氪 X 的价格可以确定的是 20 万以上，图里肯定是高配，所以肯定会更贵。
smart 1 和极氪 X 的打法其实挺有意思的。
显然这台车并不是去打欧拉好猫这样的市场的，而是要去打 Model 3 的市场，而且 smart 已经证明了自己是成功的。
极氪 X 明显也是一个很清楚自己目标人群，很清楚他们需求的车。
很多品牌想要打 Model 3 都是出一个比 Model 3 更大、配置更高的车，但是这种打法其实很吃力。
一方面是价格，更大的车身，更高的配置，其实在价格上很难卷过 Model 3，Model 3 现在降完价毛利还有 20%+，如果继续降价你咋弄？
另一方面，当你做了一个更大的车之后，大家自然而然会对空间、续航有更高的要求。
但是仔细研究一下 Model 3 卖得最好的配置其实就是最入门的标续。
显然大部分买 Model 3 的用户都没有长途的需求，都是代步的需求，就是想买一个品牌力 OK 的，续航够用的，市区通勤小巧好开的车。
然后在极氪就在这个基础上优化了 Model 3 的内饰，优化了后排空间，做了一个更小的车身。
smart 其实也是同理。
所以，我还是蛮期待极氪 X 销量的
#极氪X内饰别有洞天# @极氪ZEEKR
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