路特斯eletre的未来主要竞争对手包括基于PPE平台的保时捷卡宴EV、阿斯顿·马丁DBX EV和兰博基尼Urus EV。 路特斯TYPE 133纯电动四门轿跑车将于今年年内推出，预计将命名为Envya，新车将在武汉工厂开启投产工作，预计售价区间保持在70万元-75万元之间，其车身长度也将超越5米。路特斯Envya的未来主要竞争对手是基于SSP Sport平台的保时捷panamera EV，我想极星5和路特斯Envya可能有相同的尺寸和定位，两者对手都指向panamera EV，而不是Taycan。 路特斯计划在2025年推出TYPE 134纯电动中型轿跑SUV，新车或将命名为ETUDE，预计车长在4.9米左右，轴距2.9m左右，其内饰设计也有望借鉴ELETRE车型相同的设计元素，并将同级主要竞争对手指向了保时捷Macan EV。在2023上海车展刚发布的极星4定位中大型轿跑SUV（长4.83米），估计可能错位竞争Macan EV和ETUDE。 路特斯TYPE 135定位纯电动跑车，计划将于2026年正式推出，并将于武汉智能工厂开启投产工作。据悉，TYPE 135将提供标轴2座、长轴4座两种款式，标轴2座版轴距或为2470mm，长轴4座版轴距或为2650mm，并将基于E-sports平台所打造。 2022年12月，极星计划在2027年推出极星7，并希望新车能在欧洲生产（未来大概可能引进国内市场）。关于极星7是什么车型，我个人猜测它可能对标保时捷Taycan，剩下的8和9，我想可能会对标保时捷718 EV和保时捷K1大型6座跨界SUV。