明明先喷
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看到@波波SeasunLee 聊的小鹏G6适合人群？
1、油转电
我认为油转电用户不一定会优先看小鹏G6，更多是看完Model Y之后再接着看看小鹏G6。
此时小鹏G6面对Model Y得攻防就很关键，不过大概率都说按照P7攻防Model 3那样去，但这样就错了，P7跟Model 3很大程度上是，大尺寸打小尺寸，且2者颜值感觉差异不大。
Model Y对比小鹏G6，外观有差异，但内在小鹏G6完胜，就看怎么讲
2、电转电
这个是挺有意思的一件事，有多少人电转电，就能侧面说明800V+XNGP吸引了更多人
3、老车主置换
老车主置换是小鹏能否从谷底走出的一组关键数据，置换比率越高，说明鹏厂智能化战略在老车主心中的心智占比就越高，先让相信的人用上且喜欢，再放老车主去做到老带新，我想这样才是有用的。我想这也是做鹏派探索者活动的核心，让喜欢的人深度体验进而更好的在各自环境中宣传并普及。
置换大概率出现老G3置换，其余P5、P7置换今年权益很关键，如原本免费电额度跟终身质保的迁移，这是一种既对拉新有帮助，也对口碑有帮助的事。
这次无法实现，那估计会减缓这群人的换车节奏或者后续的本品置换
4、极客
追高阶辅助驾驶 & 智能座舱，大概率会买，但因为有30万左右的阿维塔以及自家G9在，要回归到场景去聊。
希望小鹏G6不要在操控方面拉跨
最后编辑于 · 2023-06-05
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