“嘿，你这车啥牌子？”、“这车看着挺大气、挺好看的”、“车头有点某破二手车的味道，车尾像某丁”、“这个老板座椅不错，可以躺着”，每次听着广大群众们询问与赞美，我都泯然一笑回答道“这是大某马呀”啊哈哈哈。       话说提车已经快2个月了，经过这段时间的各种功能摸索与续航测试，总体评价一下这台智己LS7：很好开，家里人都不想开油车了，抢着开智己LS7。这车确实在驾控方面非常优秀，主要是得益于德国大陆空气悬挂和威廉姆斯大师级调教，有空悬和没空悬的差距还是很大的。同时，零重力座椅的设计也相当nice，是这台车的灵魂，特别是对于经常在车内午休和等人的车主来说，这个椅子是非常舒服的。其次，内部空间够大，后排宽敞，每个座位的坐高够高，座椅填充物够厚，长途出行乘坐舒适，配上飞机大穹顶+全景天幕，视野开阔。在续航方面，城市内通勤多数选择舒适或运动模式，因为有家充，谷期电充到100%，用电无忧，保持至少每月1次满充，对电池也比较好。跑长途也可以选择舒适或节能模式，能耗基本在20～22百公里，大概可以跑430公里左右（节能模式可以多跑50公里）。 这车小问题也有一些，比如后排扶手箱共振、充电盖子容易卡死等，遥控泊车直进直出、流媒体后视镜、哨兵模式、洗车模式等实用性功能OTA速度太慢，希望智己汽车可以加快这些项目的开发。 #智己LS7提车日记#智己LS7#