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今天来参加理想汽车的NVH技术发布会,先说说我的感受,这可以说是我参加过对于NVH方面有过最深度的交流会议了。 工程师们的解析很透彻通俗易懂但又不乏专业。聊天中发现其实李想本人也是一个对NVH非常执着的人,除了对车的理解之外他对声音的低中高频也非常敏感。 研发初期经常能在测试的时候听到一些别人听不到的“异响”,然后跟自己的工程师说:这车我不买。那咋整,自己老板都说不买了,工程师们转头就得找问题解决问题了,可以说非常固执了,但也是因为有这种领导者才能带领团队精益求精。 其实对于整车的NVH评判来说大体分成结构声和空气声两大类,其中最占主体,最费钱,最费人力物力的就是结构声,像电机齿轮啮合度、造型、电器等等,这些都是需要从源头来探究整合的。 而最简单的就是我们平常熟悉的塞静音棉了,这就是属于处理空气声的一种,但这里也不是简单的塞几块海绵…… 内容信息量很大,后面我再详细和大家聊聊这其中的奥秘,将神学数据化,了解理想NVH研发的背后。
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最后编辑于 · 2024-07-23
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