“买定离手论”早已不适合现在的新能源汽车 新能源车的ota是车辆的功能的一部分，很多用购买不光是看中现在的功能，还看中未来的更新功能。 这里不讨论极氪这波操作到底是有预谋的割韭菜还是真正为了应对市场采取的策略 首先，007和001的25款其实是有本质的不同 007就是单纯出新款降价行为，所谓的增配，不过是高配卖低配价，没有本质区别。 所以这里，用户只是买贵了难受，而没有失去未来的产品体验。 001的本质是“增配”，增加了之前没有的核心配置，带来的结果是，之前车主完全损失了未来产品体验。 参考理想，小鹏这些车机做的比较好的友商就会发现，车机功能现阶段已经足够完善，ota升级几乎围绕着智驾进行 也就是24款后面几乎没有任何产品未来体验了。007降价亏钱不过是难受一时，而001就是坑死用户。 另外，小鹏8155/8295同步更新天机系统，理想宣布由于8155可以实现大部分功能，暂缓用户付费升级8295计划 极氪就是少数几个“喜新厌旧”的主流品牌，8155系统明显更新拖慢，还有没有5.3都是未知数， 进化日宣布的25年下半年实现端到端，到时候怕不是又是把资源投给thor，敷衍的给orin更新下