月海

今天在车上躺着休息，突然一只斑鸠飞到了车顶上，本来打算拍照呢，结果一看，得了鸽豆挺严重的。 百度和在网上搜了下，好像这病还不太好治，不知道新出行的大佬有没有认识兽医或者养鸽子什么的专业人士不，有啥救治办法没。 感觉恰好飞我车顶，我又恰好在车里也是缘分，想试试能不能救活

{:狗头02:}大家想知道5.3更什么很简单，你去姜军微博下面问，如果他回复你了，就是有的，如果问几次他都当没看见，那就是没得。 现在可以确认有的是，优化地图在路口不显示达到时间的问题 确认没的是，车道级导航以及常驻sr

21-23款001重大硬件OTA来了 118元付费升级24款激光雷达{:狗头02:}

兄弟们，小鹏阴阳我

看了下小鹏m03发布会，突然觉得，极氪是不是偷摸给我们装的820a芯片，所以车机整天算力不足

听说007的猎装要来了？ 雷总：露头就秒{:狗头02:}

“买定离手论”早已不适合现在的新能源汽车 新能源车的ota是车辆的功能的一部分，很多用购买不光是看中现在的功能，还看中未来的更新功能。 这里不讨论极氪这波操作到底是有预谋的割韭菜还是真正为了应对市场采取的策略 首先，007和001的25款其实是有本质的不同 007就是单纯出新款降价行为，所谓的增配，不过是高配卖低配价，没有本质区别。 所以这里，用户只是买贵了难受，而没有失去未来的产品体验。 001的本质是“增配”，增加了之前没有的核心配置，带来的结果是，之前车主完全损失了未来产品体验。 参考理想，小鹏这些车机做的比较好的友商就会发现，车机功能现阶段已经足够完善，ota升级几乎围绕着智驾进行 也就是24款后面几乎没有任何产品未来体验了。007降价亏钱不过是难受一时，而001就是坑死用户。 另外，小鹏8155/8295同步更新天机系统，理想宣布由于8155可以实现大部分功能，暂缓用户付费升级8295计划 极氪就是少数几个“喜新厌旧”的主流品牌，8155系统明显更新拖慢，还有没有5.3都是未知数， 进化日宣布的25年下半年实现端到端，到时候怕不是又是把资源投给thor，敷衍的给orin更新下

某个拉黑用户高管不是小米的间谍吧， 军儿一觉醒来，流量又来了

真是一瓜未平一瓜又起 军儿：我也不知道怎么回事，我在那站着，这个人过来就给自己两巴掌，然后对着我傻笑 先说客观事实部分 B站认证汽车知名up主“原来是翔翔啊” 发布一条极氪007对撞小米su7测试视频 结果 原视频为“小米su7碰撞后断电，未拨打报警电话” 后重新上传视频改为“小米su7碰撞后断电，因无法开门，未接听报警电话” 之后是网友质疑部分： 但很快，网友遍发现了疑点 1.展示拆卸下来的小米电瓶与对撞后在车内的小米电瓶细节不符 2.视频部分画面小米电瓶莫名“消失” 3.up主在发现舆论失控后，重新上传了视频，相比于原视频，少了30秒左右 最后给大家补充点资料： 几年前，天极网在对比荣耀和小米电视时，因为不公正测评，被小米起诉后判赔200万 其他up上传的对比视频链接： 【小米su7和极氪007对撞 翔翔UP换源后换了说法-哔哩哔哩】 https://b23.tv/ZA9qo7S

遥遥落后，智己在2024年，居然才发布2024款

大家留存下，和22年开通城市nzp那张图，在27年一起用

极氪开始在微博买水军了{:狗头02:}