飞机先生
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纯电 MINI 的降价带来了一个中国市场的客观现实：海外产品直接想引入中国市场变得更难，且小车并不能溢价。
海外的小车市场一直卖的都好，价格也不低。MINI 算是海内外独一份。现在 MINI 纯电化后降价也证实这一个客观现实。
而且不是微调，而是大幅降价。Cooper 及 MINI Aceman 调整后售价 14.88 万（降6.1万）和 16.39 万元（6.6万），基本回到国内小车价格区间。
大玩家版本选择停售。老车主直接给了现金补偿。后续 JCW 还不知道是什么策略。
现实问题是海外车企根本无法用海外产品直接引入，完全没法卖。在新能源竞争中，基本上都要根据中国市场的需求重新开发一台车，这似乎成为一个必然趋势...
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