小鹏天玑XOS 5.6.0

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Kimi宇
· 小鹏G6

辅助驾驶:技术从来都不是原罪 突发奇想用这句很有代表性的陈词作为标题,也是想和大家聊一聊最近处于网络风口浪尖中的汽车辅助驾驶。 1.善有善用,恶有恶用 相信大家在网上听到关于智驾有关新闻或者小视频的时候,会频繁看到词语“这只是辅助驾驶”、“司机是第一责任人”、“想撞都难”、“可以开着睡觉”等等。那么智驾到底好不好用,在网上一定能得到各式各样的评价。而我对辅助驾驶评价的,就如标题一般,可以大致分为以下的解释: 善用:当对它的认知仅仅是辅助驾驶时,帮你降低驾驶疲劳,偶尔分心的帮助,它一定是你日常驾驶的好帮手。 恶用:而当对它的认知是已经可以啥都不管,完全分心去干其他事情。那我想说虽然它在你使用的当下可能没有出事情,但并不能确保它一定会不出问题。 2.技术从来都不是原罪 不否认智驾会有出错、出事故的情况,但也不想大家看到网上的各种小视频,误以为现在辅助驾驶真的不需要人为接管,可以放心大胆的干其他事情去了。不管是你自己驾驶,还是车辆开启辅助驾驶,安全驾驶永远是第一位,也是交通法规一直强调的基础与原则。但若因此否定辅助驾驶所带来的便利性,那我觉得是得不偿失的。 3.说回到我自己小鹏G6的智驾体验 使用辅助驾驶已经开了2.7万公里,它给我的正面反馈是一定多于反馈的,在无交通标线路段的道路拓补能力,但不能说车上的XNGP辅助驾驶就是无所不能,也是遇到不少它无法处理的场景,为了安全我肯定是接管通过,没必要像媒体那样可以追求辅助驾驶的极限通过能力和零接管。 辅助驾驶好不好用、怎么使用。最终是取决于手握方向盘的你,真心希望使用辅助驾驶的司机,敬畏技术,安全驾驶。

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TT_bimmer

哈哈,这是要学小米Ultra那一套,先来个高价,上市的时候再来个惊爆价? 不然的话很难理解啊,唯一能解释的就是避免老车主的吐槽,但是老款车主也已经有5年免息等等不少优惠了,不用担心价格下降会怎样啊 另外相对合理的解释就是小鹏目前不需要X9走量,基本盘都在MONA,P7上,X9就立个高价就可以了。但是这样非常,非常可惜啊,本来可以乘胜追击的,目前小鹏的势头很猛,X9完全是可以像G9的定价一样,走接地气路线,进一步打穿市场,引爆市场的啊,如果选择高价位,感觉实在太过于可惜,埋没了目前大好的势头啊 都是9字辈的中大型SUV和MPV,X9的配置和尺寸比24.88万起的G9好一点,大一点,主要体现在3排座椅,电视小屏幕和后轮转向,但是双腔空悬,三电等等两者也都是拉齐的,贵5万块钱是合理的,贵15万就纯属自相矛盾了,真的没有必要啊,不过不考虑走量的话,怎么都可以,甚至定了40几也没问题啊 还没上市就留有后手,还可以内部讨论和决策。真心建议小鹏不要想着用改款X9来立形象,而是用其来冲销量,进一步提振整体品牌士气和市场占有率。X9有机会实现后者,但高价打形象,还是不适合X9。 期待后续...

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高高同学
· 小鹏P7/北京EX3

#小鹏X9科技旗舰全面升舱# #小鹏X9看似小改款实则大焕新# 据悉2025款小鹏X9专项投入5000万元进行了58项静谧性升级,把整车NVH做到了百万级静谧,隔音性全面领先埃尔法!新X9将引入AI大模型进行底盘舒适性仿真优化,全球首创6D舒适防晕车算法,超3000小时调校和舒适验证,实现起伏不颠、过弯不晃,启停都舒适。 将于下周正式上市,静谧性、驾控、安全以及智能等优化会在上市发布会上详细解读,大家期待吗?#性价比高的新能源车推荐 #新能源车 #小鹏汽车

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