铭阳在学习

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认证:新出行编辑

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05 / 06

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2021-05-06

没想到买极氪001的用户大部分选了YOU双电机版

04 / 26

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2021-04-26

别说 马卡龙还是有点意思的

04 / 24

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铭阳在学习

2021-04-24

2021 年上海车展前夕,极氪发布了旗下首款车型—001,新车定位为豪华猎装轿跑,并且 28.10-36.10 万元的售价几乎引起了所有人的关注,其引发的热度空前巨大。 当 15 日晚 21:00 极氪 001 上市并开启预定后,新出行极氪社区顿时炸开了锅,群中很多网友都成为了极氪001的大定用户并在新出行社区以及社群晒单。4 月 19 日,极氪汽车特别邀请新出行大定极氪 001 的部分网友来到了上海车展 7.1 展馆极氪展台,同极氪汽车团队进行对话,亲自了解准车主的心声。 参与此次对话的极客汽车团队人员分别为极氪智能科技有限公司 CEO 安聪慧、亿咖通科技 CEO 沈子瑜、极氪智能软件中心负责人容波、极氪线下与用户服务工作负责人赵昱辉以及极氪汽车营销负责人陈小飞。 对话开始前,团队每位都非常热情的同与会者握手问好,入座进行自我介绍后,极氪汽车 CEO 安聪慧便与在场的各位提到,首先要感谢各位对于极氪品牌的认可,今天我觉得优点都不用讲了,就讲缺点好不好?以及我们现在存在的一些问题和你们的一些期望。 当安总这样一说,今日的对话必定是一场批评会议,我们整理了新出行对话极氪汽车团队的实录。 在品牌定义上,极氪汽车团队也表达自己的观点:“从 LYNK&CO 到 ZEEKR,品牌带给消费者更多的印象是潮流,与领克品牌相比,极氪要做的就是带给消费者更极致的用户体验以及更加极致的潮流和智能科技。” 基于此,极氪认为真正的创新需要在强化「用户」与「智能」上。 极氪汽车会采取全直营的销售以及售后服务体系,并且成立专属且专业的用户服务团队,对用户形成一对一的服务体系,最终达成与用户选购车、用户售后服务、产品日常沟通回环,这是极氪线下与用户服务工作负责人赵昱辉对于当前的用户服务思路。 极氪汽车给予自己品牌是懂用户懂科技的潮朋友,赵昱辉认为首先懂用户不能只靠传统的方法去了解。我们的要求是给用户提供帮助的将来只有一个人,简而言之就是在购车后将来只有一人为你进行专属服务。 赵昱辉同样对于目前反应程度较高的极氪 APP 以及 PC 端的问题做出了回应,极氪团队确实认为在用户体验上没有做到位,因为用户体验部分需要花费大量精力投入,也表示希望各位消费者可以理解并且再稍给一些时间,后续极氪用户服务团队会不断跟进这项问题,在十月一日极氪 001 车型交付前会将整体服务体系搭建好,争取让每位用户的问题得到满意的答复。 对于充电问题,极氪团队也做出了回应,目前终身免费充电是在顶配车型超长续航双电机 YOU版才具有的,前期因极氪充电桩没有大范围铺设而享受不到权益的用户,会将权益进行保留,但具体细节会在 APP 上线后披露。 在现场,也谈起极氪车辆电池以及未来二手残值问题,明确表示这也属于极氪汽车用户服务方向内,目前来讲需要用户给极氪一点点时间,将来会在极氪 APP 上面提供给用户触手可及的服务通道。 极氪 001 辅助驾驶芯片搭载的是 Mobileye Q5 芯片,极氪团队表示目前对于芯片算力并不是很担心,极氪 001 拥有 15 个 800w 像素的辅助驾驶摄像头,可以保证硬件配置在近几年不会过时。 Mobileye 负责车型辅助驾驶视觉部分,而极氪智能软件中心负责人容波团队近 1500 人则负责预测规控等方面,极氪001 以及后续车型辅助驾驶部分的 OTA 也是极氪自己来进行研发控制。此外,吉利控股集团旗下芯擎科技负责未来芯片的自研,今年 7nm 芯片已经开始流片,未来的极氪车型也将会搭载自研的高算力芯片,以此来形成闭环。 而现场有很多已经大定的用户也提出高阶辅助驾驶硬件配置激光雷达的疑问,现场也回答了大家的问题,极氪 001 以及后续极氪车型会推出搭载激光雷达的车型,并且有更多新潮的科技装备,也请各位用户放心。 在大家关心的自动泊车上,极氪方面也保证 AVP 等功能都会包含,并且非常有信心的说到并不会比大家心中最强的那个弱! 极氪团队还向我们透露,现在也在进行 L4 方面的研发,是由亿咖通和 Zenseact 进行合作,并且在高精地图方面亿咖通已经拥有了甲级测绘资质。 而对于大家谈论较多的车机部分,亿咖通科技 CEO 沈子瑜也提到 SEA 浩瀚架构在规划当时,车机芯片并没有高通骁龙 8155,只能采用高通骁龙 820AP。 沈子瑜表示用户的声音我们也听到了,未来不排除会有升级芯片的可能性,但就目前来说如果采用新的 8155 芯片,势必会造成车辆延期交付,这是我们以及用户都不愿意看到的,因此还希望大家理解。 而且,极氪方面也表示大家车展上体验到的并不是一个交付软件,有很多的极端环境和情况,未来还有很多版本进行优化,在交付的时候,会提供一个不卡顿的极氪 001 车机系统。 对于车机系统方面,亿咖通科技 CEO 沈子瑜也给出了一个巨大的信息点,未来其团队近 1800 人将主攻极氪的生态架构,此架构将依托于广大的开发者,极氪认为真正的智能汽车不是厂商给用户提供什么,用户用到了才算智能,而是用户想用,车机自己就有。未来极氪会构建自己的极氪生态域,不同的开发者都可以在域内对车机 APP 进行开发,以此形成极氪与开发者共创,形成极氪自己的 ZEEKR OS! 除以上外,与会网友和大定用户对于极氪 001 也提出了更多问题,极氪汽车营销负责人陈小飞以及极氪 001 产品经理蔡飞宾也一一解答了大家的疑问。 问:空气悬挂是否在终身质保范围内? 答:空气悬架到底是不是在终身质保范围内,现在就可以明确告诉大家当然在,因为作为车辆预装的一些零配件,肯定是作为全车的终身质保,只不过我们没有在配置里面明确标出,会让大家觉得这一点有些疑问。 问:极氪 001 搭载了掺硅补锂电池吗? 答:极氪 001 没有运用掺硅补锂技术,原因有很多,首先电池技术是不断发展的,掺硅补锂不会从根本上解决电池衰减问题;其次,极氪 001 因为是轿车,掺硅补锂后电池厚度会有所增加,一定程度影响到车辆离地间隙,考虑到以上两点,极氪 001 电池系统并没有掺硅补锂。 问:车辆侧方摄像头、方向盘和尾标观感上感觉有一些欠佳,能不能修改呢? 答:我们正在努力收集网友以及用户意见,综合评估后会给大家答复,产品部门已经在进行时间推算。 问:目前极氪001并没有标配前排座椅加热、通风,能否成为标配项? 答:我们已经收到网友意见以及用户反馈,因为考虑到成本,在批次量产前没有办法进行更改。 问:有没有类似电池租用的计划?购买车辆后续能否升级电池包? 答:电池租用计划后续可以在提车前进行规划;车辆购买后无法升级电池包。 问:车展展车电动门逻辑有些问题,量产能否优化呢? 答:工程师正在测试各种使用场景以及开闭逻辑,量产后会有大幅优化。 问:辅助驾驶后续会不会有订阅服务功能? 答:后续会提供用户订阅服务功能,如果用户认为辅助驾驶选装价格较贵可以进行分期。 在面对新的汽车产业转型中,极氪汽车围绕以用户为中心点,以此建立用户信息洞察、构建新组织模式与全新的数字营销,最后赋能于产品与服务用户。 在智能互联的背景下,新生的产品不止于在产品本身做智能铺设,还需要利用互联的优势洞察用户需求,将具有价值的内容,通过合适的渠道精准投放到用户中,达成具有价值的交互能力,这不只贯彻在产品本身,还在于整个新的用户运营传达。 极氪 001 是在 25-30 万元价格区间极具竞争力的一款车型,从目前车型热度来看极具爆款节奏,而机遇往往伴随着危机,极氪要做一个用户企业,企业的每一位管理者能同用户面对面进行交谈,从中得出产品的不足与用户的期望,这才是一个用户企业应当做到的,起码在与极氪汽车团队的对话中感知到了,能把用户谈于齿间同时也铭记在心,这才是智能电动车对整个汽车行业最大的幸事。

基本资料

性别:

城市:广东省深圳市