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全新腾势N7再进化,这已经不是年度小改款了!

全新腾势N7到底有多强? 简单总结几句: 把年度改款玩成了三年大改款的幅度。 既有优势全书保留,低频配置删减降本,价格非常值得期待。

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周末深圳跑到武汉看樱花|1000公里腾势N7一充到底挑战成功

不知道大家最初购买新能源车的各位对于纯电和插混/增程是怎样选择的。你们会不会有人认为家里没有安装充电桩的情况下,买插混/增程比较靠谱,不用担心充电问题。但其实...

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3.25 是小米汽车全国门店开启实车体验的第一天,早早我就跟之前联系的小哥哥约好今天来体验了。 Su7 实车是要比照片好看的,照片我在这个空间有限的店里总是找不到好的拍摄角度,拍不出 su7 的美。与以往我逛过的店最大的差别是,我觉得我拉高了整个店里在场人员的平均年龄!无论是销售还是来的用户都很年轻,就如图 9 的小年轻,恐怕还未结婚吧。遗憾的是还不能进车内,前排透过车窗还是能看到里面的,但是后排隐私玻璃实在厉害,看不到一点。但是当我把 14U 贴上玻璃后,惊喜的事情发生了,得出了图 8 的后排照,销售都说 14U 牛。后排座椅感觉确实很长的,中间也没有凸起,我觉得可以期待一下。

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昨晚跑到今天中午,终于到步武汉了。 1000公里只充电一次,腾势N7挑战成功。 当初定的目的地就是武汉腾势中心。 来到这里直接放在店里免费充电, 售后接待直接安排午饭和休息室。 等会休息好了就进去武大看樱花🌸

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睡了一会天亮了,发现天气给我们上了难度,下雨了。 雨天对于新能源车的能耗影响还是挺大的,辛亏跑了几百公里后天阳又出来了。 这第二程的终点也是距离 500+公里,但是有了第一程的经验后,一点都不担心👌

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N7一把开到了离深圳527km以外的万安服务区。而且还剩10%的电。 充电的时候睡了一个觉,都不知道什么时候充完的电了。反正现在继续出发,目的地,武汉腾势中心!

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晚上开车还是挺舒服的,不堵车。 刚开始也有点担心N7能不能直接开到第一个充电点。 但是当经过横市服务区时就觉得稳了。 很多小伙伴坚持不到万安,只能在横市补电。 我们直接飞站,顶着限速奔向万安!

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吃饱了就来开始1000+公里的纯电出行了。 深圳出发直接将下一次充电的目的地设为530公里开外的万安服务区。 大家猜猜这台腾势N7四驱MAX版能不能顺利到达呢? 导航3:30到达。大家到时候再来瞧瞧吧。

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周末了,大家都在干什么呢? 我说今晚跑去武汉看看樱花如果? 马上叫上好基友一起出发。 出发前把先给车子和自己充充电。 虽然这是只有120kw的电站,但是靠着N7的双枪快充, 直接把总功率拉到了187.9kw,无疑是全场最高了吧。 好了,我们也先璇个饭了。

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腾势 D9 今晚上新款,增量的同时,会不会再便宜 2 万?

02:41
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2024款腾势D9的小改动,真的是听足了老车主的劝啊。 老车主都知道好。至于价格,我猜要比现款低至少1w。我们3月6日看看吧

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比亚迪最强智驾在腾势N7?|高速NOA首次上车,看看是什么水平吧

到2023年为止,包括我自己,说到比亚迪系的智能驾驶,我都是主张免谈。 但是也得感谢诸多友商们在23年大力推动智驾的宣传和装车,逼得比亚迪也确实加快了投放智驾的步伐。 不过,一直没有把高阶智驾装车的比亚迪,真的有机会杀进第一梯队?先看看腾势N7交出来的答卷吧。

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