高叔

看到小米SU7开启限时改配，第一反应是佩服它们工厂的生产弹性，某国际大厂的生产订单要提前3-5个月确定，那时候经销商也只能根据下定时的经验来预测3-5月之后的型号（发动机功率、配置、颜色、内饰），在生产日之前35天有一次修改车身颜色、内饰的机会，生产周期非常长，所谓的“按需生产”那只是经销商的预测或需求，根本不是客户的及时需求。 这么多年以来，由于没有市场压力，大家也都习惯了，一直这个样子，直到新势力入场。 小米刚刚入场造车，不怕因改配对供应链、工厂、销售造成的额外工作量，保持了这种灵活的弹性，对客户是一种福音，也给傲慢的老牌车企上了一课😂

小米门口遇到的一台伪装车，还不准拍

小米SU7现在开出去，回头率真的比劳斯莱斯还要高，不信？你看

1-2-3-4，你会选第几个？

性能车博主也这么评价？他之前不是动不动就是阿斯顿马丁法拉利的汽车博主吗？

我认为小米SU7真的对手其实是比亚迪改款汉和改款小鹏P7，而不是智界S7和极氪007！800v的P7很强，明年下半年来！

雷军问大家，下午想听他聊哪方面？排名最高的几条如下：

小米汽车大事件总结进度条，一路走来，真的不容易，特别是工信部那一关背后的故事。

综合了一下新出行这里的信息，总结了传统车企去小米的汇总： 吉利研究总院院长，浩瀚平台总负责：胡峥楠 沃尔沃副总裁，哈弗欧拉总经理：文飞 大众北区总经理，哈弗总经理：李晓锐 极狐总经理：于立国 极氪总工程师：李明远 麦格纳中国副总经理：黄振宇 宝马iX设计师：李田原 还有的大家补充………

明天下2点半午，华为余承东会在发布会正式对小米在汽车领域宣战，也有很多遥遥领先出来，然后两天后被雷军全部还回去，无情的打脸。 华为M9确实代表余承东的审美，不信看图。

想买车的我劝大家等一等小米汽车，不是说让你买小米汽车，而是说小米汽车出来之后，一定会很多人改买小米这个车。 就算你不买，你心仪的车型也会受到冲击而降价，那你买车的成本不就更低了？ 而且不要为了过年回家装x而买车，你回家才7天，你的车可能要开好几年，为了几天的装，牺牲后面的用车体验不值得。 所以等一等你现在25万买到的车可能会20万拿下 你20万想买的车，15万可以拿下！ 而且还有宋、吉利银河E8、零跑C10（14万的8295，恐怖么？） 所以别买车，再等等，听我的！

感觉小米汽车还是要多几个颜色，现在三个确实太少，而且迈阿密蓝估计选的人不多，剩下一个灰色一个绿色都是冷色系，应该有一个暖色系！