洋芋

极越07真的太帅了，这个舒展的姿态，流畅修长的侧面线条，还有能看到前后都有很明显的宽体感觉，让整个车很有力量感。 https://mp.weixin.qq.com/s/-G0UyNDSTxEmSqs4Sjgw4Q

当你遇到这种插队+乱变道+不打灯+连续压实线+不按车道通行的人会怎么样？ 还要一个大肘子搭在窗外哈哈

极氪 MIX 这次是真的有颠覆性的创新。 基于浩瀚-M架构打造，拥有同级最大6.3平米的座舱空间，也是全球第一辆支持主副驾座椅电动旋转的量产汽车。 支持超过20种座舱场景模式。其中最有代表性的就是这几种 1. 欢聚模式： 前排座椅后转180度，实现前后对坐 2.宝宝模式： 移动前后排座椅，打造超大纯平空间 3.观景模式： 将主驾、副驾座椅外转90度 打造移动阳台，随时欣赏沿途风景 https://mp.weixin.qq.com/s/UuSJh6Q5WthJy_umX_C1Ag

这个剧透！！！极氪 mix 竟然前排还能旋转形成对向 5 座，并且中岛可移动，两侧对开滑动门让中间无 B 柱

极氪 001 FR 又把国内几个大赛道的纯电量产车刷新了，这是把路特斯 Eletre R+的成绩也给挑落了啊，厉害。 浙江国际赛车场——1:37.041 上海天马赛车场——1:05.91 珠海国际赛车场——1:42.99 株洲国际赛车场——1:43.53

周冠宇参加活动的这个特别版极氪 001 涂装很帅气啊，液态金属银+赛博风的拉花，整体很 cool

不得不说特斯拉的工业设计还是相当顶的，能用相当简洁的线条营造出漂亮的造型，是那种大多数人第一眼就会觉得漂亮的外观。 刚发布的特斯拉 Model 3 Performance 真的帅气。 https://mp.weixin.qq.com/s/sz1G73qyMsDsuQFOawsH9w

2023年慕尼黑国际车展期间，Polestar极星将最新的极星全球设计大赛获奖作品纯电超跑概念车 “极星Synergy” 全尺寸模型带入公众视野。该模型是2022年极星全球设计大赛三个获奖者设计作品的结合体。其中，获奖者李赢翔成为首位赢得极星设计大赛的中国设计师。 ——这台车真的非常科幻了，不知道极星会不会做多几台进行全国巡展？ https://media.polestar.com/cn/zh/media/pressreleases/673683

新的特斯拉Model 3 Performance有赛道模式，对动力系统、底盘和悬架系统进行了全新的融合调校，提供更大的自由度。 赛道模式的UI还挺cool的。 能够显示G值、胎压、电池温度、电机温度、刹车温度； 可调的选项也不少，能够调整平衡，包括转向不足、中性、转向过度，稳定辅助的介入程度，动能回收的程度（0——100%），与此同时还能记录单圈视频并且可以有自动的驾驶后冷却。 https://mp.weixin.qq.com/s/sz1G73qyMsDsuQFOawsH9w

蔚来的这个MAI误加速抑制辅助挺实用的，对于误踩油门的场景能够进行限制，规避碰撞风险。 这个功能如果能够普及，应该能大幅减少所谓的“电动车失控”的案例吧？不过我猜这应该主要是以激光雷达作为传感器输入去做的功能吧？

看了下蔚来 2024 款 ET7，这台还不带后排屏幕。 外观变化并不是很大，好像尾灯灯组内部更精致了一些，其他估计得拿图对比着看才能看出变化了。 内饰后排座位的提升确实巨大，整个承托性好了不少，肉眼可见的坐垫厚实。而且一坐上就能感觉到是舒服的类型，并且滑躺的形式调节范围大了不少。 但是显而易见的问题也有： 1.后排门板手肘处以及中央扶手箱的质感很一般，不是软质填充，按下去邦邦硬，有点掉价 2.后排中央扶手收起状态下杯架会弹出和头枕干涉，导致扶手放不下来（估计概率挺低的，但是现场就是卡住了放不下来，尴尬）

全新的 MINI 要来了，我觉得最有意思的还是座舱，尤其是这个圆形屏幕，非常的可爱