体验完飞凡 F7 RISING OS 1.3.0 后，在高速领航上有几个升级的重点： -变道效率： 这次升级最大的就是加减速灵活变道。在隔壁车道车辆速度差和我们比较小时，系统不会等待，而是会通过加减速变，提高变道效率和成功率。 例如进匝道、出匝道博弈合流，更激进的是我们这次还遇到隔壁车道有大车流时，系统也会主动发起变道博弈做尝试，但系统也有边界，如果不成功会取消。 -进入匝道策略： 不会很笨的在2.4 公里、还是 2 公里发起第一次变道准备下匝道，四车道下我们体验下来是 1.1 公里左右，三车道 900 米左右，都比较极限，但都成功通过。 -变道舒适性： 高速下方向盘的调整幅度以及匹配的加速度会更加舒服了，方向盘幅度非常小。 -地图泛化范围： 地图覆盖范围相比之前好太多了，而且基本没有断点，地图版本很新。但进入系统基本要到上匝道后一段距离才能开。 -安全规则： 这点压的很细，虚线准备跨实线的路段，即使还有一小段距离系统也会把发起变道屏蔽掉，也要等到过了实线再执行变道。