图片184张

外观

内饰

空间

官图

进入飞凡R7社区

飞凡R7

上汽飞凡 / SUV / 国产 / 纯电

27.99-38.99w

8.7

综合评分

全部配置

综合功率 400 kW
纯电续航 642 km
慢充时间 10.5 h
轴距 2950 mm
电池容量 90 kWh
百公里加速 3.8 s
综合能耗 14.9 kWh
能量密度 185 Wh/kg

在售/即将发布车型

在售/即将发布

2023款后驱屏霸版电池容量 77kWh 纯电续航里程 551km 综合输出功率 250kW
27.99w补贴价格 详情去对比
2023款后驱屏霸Pro版电池容量 77kWh 纯电续航里程 551km 综合输出功率 250kW
29.99w补贴价格 详情去对比
2023款长续屏霸版电池容量 90kWh 纯电续航里程 642km 综合输出功率 250kW
29.99w补贴价格 详情去对比
2023款长续航屏霸Pro版电池容量 90kWh 纯电续航里程 642km 综合输出功率 250kW
31.99w补贴价格 详情去对比
2023款性能屏霸版电池容量 90kWh 纯电续航里程 606km 综合输出功率 400kW
31.99w补贴价格 详情去对比
2023款性能屏霸Pro版电池容量 90kWh 纯电续航里程 606km 综合输出功率 400kW
33.99w补贴价格 详情去对比
2023款旗舰版电池容量 90kWh 纯电续航里程 606km 综合输出功率 400kW
38.99w补贴价格 详情去对比

车友点评

赋华: 点评车型
2023款性能屏霸版

个人评分10.0

点评： “凡”约（2022.12.16喜提“飞凡”有感）来了你来了你终于来了靠近我靠近我眼里有微光在闪烁这是心动的信号记得邂逅在金秋银十龙舌蓝衣璨璨光影 45度的运动视角徘徊再徘徊轻轻的触碰座舱轻启气息华贵自醉与人卓尔不凡请为我打开智屏参详真章被俘获了是的屏霸智驾 33颗护身眼 3.8'' 狂野加速度 360度环视上帝视角尊贵如斯愿意真的愿意合璧从此面朝大海春暖花开奔腾万里浪迹他乡共享盛世繁华乌伤赋华作于杭城

3 7
万里: 点评车型
2023款旗舰版

个人评分10.0

点评：优点:三联屏 AR HUD用了回不去缺点:换电站基本要等1年才行续航:我这个脚法20°电每百公里空间:后排够用，后备箱家用够外观:白色YYDS 白内白外都是神问题是展车要个白色的。不好办啊啊啊。

8 15

社区动态

飞机先生 （视频上半部分）最近网上传了一条小鹏高速 NGP 遇慢车变道后遇到施工场景随后系统发起了一个错误变道人为接管（视频下半部分）这个场景和我前段时间开华为 ADS 1.0 版本的高速 NCA 场景非常像前方我遇到了一个低速的大货车大货车遇到前方施工快速绕行 ADS 也非常强的做了一次绕行避让但绕行一半又一头扎进雪糕桶里（这时候我做了接管）我甚至会怀疑是不是这里的地图给错了路径规划？并且在重感知、轻地图后是不是反而能更好解决？ @飞凡小金 @MrRocky @哲伦班长 @Harry_Wong 各位大佬如何看？
王子星 聊透飞凡换电--换电总结与换电规划飞凡F7发布会后72小时，我从非官方渠道了解了下关于租电买断的整个占比。从目前已有的数据看，租电版本的用户的比重，大概占据了65%这样的一个数据。结合新出行润子姐姐给大家整理的关于F7大家最关心的一些问题，今天花点时间，跟F7广大的准车主们，一文聊透飞凡的换电逻辑。老规矩，我是开电车的王子星，民间飞凡发布消息，以王子星版本为准。关于换电的总结首先，跟所有飞凡F7以及观望F7的准车主们，再次明确一个观点。蔚来的换电，属于蔚来本身，而飞凡的换电，属于上汽捷能这家公司。捷能和飞凡是隶属于上汽集团旗下的两家级别相同的公司。不存在谁隶属于谁蔚来的换电，会供给蔚来的主品牌蔚来，和蔚来的子品牌阿尔卑斯，这个是目前已经有的信息里可以获取的结论。捷能的换电，不仅仅供给飞凡，也会供给跟飞凡平级的智己，荣威，大通，名爵等上汽集团全系自主品牌。我知道很多人都在犹豫换电这个问题，但如果蔚来的换电供给了蔚来以外的品牌，那买断换电的逻辑，也就自然不存在。同理，飞凡的换电如果只给飞凡，那买断换电的逻辑也走的通，但是上汽从设计换电的逻辑，就是换电隶属于整个集团，有一天飞凡的电池换到的智几上面，那这个买断的电池是属于谁的，谁也说不清了。因此如果各位潜在车主，真的对买断换电有强烈的意愿，那么不妨去买蔚来，因为目前也只有蔚来，解决了买断用户换电这个问题。但在此之前，一定要先问清楚自己，自己的刚需，到底是买断，还是换电。关于飞凡换电站的布局换电站布局这个问题，我的前一篇文章已经了了了，这里结合润子姐的这次新出行面对面，再帮全国的车主坐下补充，目前已经官宣的换电站城市上海，北京，苏州，常州，南京，杭州，成都，广州，海口，郑州新出行面对面新增城市东莞，天津，武汉，长沙小道消息来源城市嘉兴关于换电站的地图分布，大家去翻看我之前的帖子，我也会每个月密集更新一次。今年是换电站密集建造的大年，所以也不要老是在说飞凡的换电站只是用来降低首付这种话了。后面可能每个月换电站都是惊喜。至于大本营上海，也不要再说上海就两座换电站了或者三座换电站了，新出行社群里已经被无数网友发布了上海换电站下一阶段的分布图了。所以老拿换电站来说事的，显的很不专业。我的节奏是江浙沪后面每一座换电站都会去打卡，发布对应的相关数据。各位小伙伴可以期待一下，下一座换点站在哪里。 @润子 @贺磊 @陈大个同学

闲置商品

新能源车·几乎全新 出台飞凡R7 2022款旗舰高阶版电池买断2022年10月上牌。外观/内饰：琥珀灰/暮云棕行驶 ¥229800: 及时雨 2023-05-31发布了闲置

精选内容

打造“会动的座椅” 飞凡汽车如何转型“舒适化” 维圈圈点赞 3 评论 10
5 月交付 2301 辆飞凡公布 F7 五月交付数据 陈大个同学点赞 5 评论 7
将率先推动固态电池大规模量产上汽与清陶能源签署增资扩股协议 陈大个同学点赞 6 评论 4
800V 架构是未来吗？ 活动君点赞 17 评论 13
飞凡R7/F7 RPA遥控泊车，给大家安排上了 飞凡小金点赞 7 评论 12
霜蹄千里骏，风翮九霄鹏 马路点赞 4 评论 1
有奖活动｜五一假期，晒出你的充电时刻 活动君点赞 12 评论 0
超乎想象的智驾，意料之中的进化——飞凡R7 Rising OS 1.2.0全解析 Ryun 点赞 5 评论 0
信仰永不泯灭 王子星点赞 16 评论 5

相关话题

{{$item.name}}

{{$item.title}} {{$item.summary}} {{$item.author.username}} 点赞 {{$item.liketimes}} 评论 {{$item.commentnum}}

{{$item.title}} {{$item.summary}} {{$item.author.username}} 点赞 {{$item.liketimes}} 评论 {{$item.commentnum}}

推荐
最新
车主
KOL
满意
不满意
外观
空间
充电
续航

赋华: 点评车型
2023款性能屏霸版

个人评分10.0

点评： “凡”约（2022.12.16喜提“飞凡”有感）来了你来了你终于来了靠近我靠近我眼里有微光在闪烁这是心动的信号记得邂逅在金秋银十龙舌蓝衣璨璨光影 45度的运动视角徘徊再徘徊轻轻的触碰座舱轻启气息华贵自醉与人卓尔不凡请为我打开智屏参详真章被俘获了是的屏霸智驾 33颗护身眼 3.8'' 狂野加速度 360度环视上帝视角尊贵如斯愿意真的愿意合璧从此面朝大海春暖花开奔腾万里浪迹他乡共享盛世繁华乌伤赋华作于杭城

3 7
万里: 点评车型
2023款旗舰版

个人评分10.0

点评：优点:三联屏 AR HUD用了回不去缺点:换电站基本要等1年才行续航:我这个脚法20°电每百公里空间:后排够用，后备箱家用够外观:白色YYDS 白内白外都是神问题是展车要个白色的。不好办啊啊啊。

8 15
Deer: 点评车型
2023款旗舰版

个人评分10.0

点评： 外观：溜背造型很好看，看了很多款SUV，媳妇儿最喜欢的就是R7。空间：很大，三口之家，完全够用！续航：实际满电能450左右，关键可以换电！虽然换电站目前还不够普及，未来可期！

8 4
田不在线: 点评车型
2023款后驱屏霸版

个人评分10.0

点评：优点：首先是外观，修长的车身，恰到好处的溜背造型，以及满满科技感的前脸，从在车展看到的第一眼就被吸引住了。动力没的说，后驱5.8S，家用绰绰有余，平时动力调节都拉很低都够了，加速十分线性，一点都没有这个尺寸所带来的笨重感。在智能上个人不太喜欢过多的辅助驾驶介入，特别是车道偏离自动回正有时候会抢方向，但是也和刚开上不熟悉逻辑有关，还得多试试。但是必要的一些安全功能还是给足了驾驶者安全感，而且后期的OTA升级相关的智能辅助驾驶功能也会越来越强大，非常期待。续航方面，平时主要是市区通勤，很少上高速，550的续航也已经够用了，而且南方城市冬天相对友好，这一点是不担心的。空间上，179的身高完全不显局促，而且我习惯与把坐姿调的相对加高，也很充裕，虽然是大溜背，后排头部空间也很友好。储物空间上副驾没有手套箱、没有前行李箱还是有点遗憾的。缺点方面，家人觉得后排乘坐偏硬，可能和相对运动的调解有关，毕竟带点轿跑SUV的感觉，前排挺好，这个也是因人而异，推荐大家以实际试乘试驾的感受为准。总的来说，对于对颜值和智能比较关注的人来说，作为家用suv，还是非常推荐的。最后分享一下提车的图片，仪式感满满～

3 3
焦点小强: 点评车型
2023款后驱屏霸版

个人评分8.5

点评：R7首先吸引我的是外观，在大尺寸的前提下又不显臃肿，很时尚，可惜的是没有加上概念车的激光大灯，当然这可能和最后车子定价有关系我试过几部溜背suv，后排都会有顶头的情况（本人185），在R7上还会有半拳的距离，这点很不错，驾驶位也很宽敞，就是后排的横向距离稍微有点小，被门占了不少空间试驾发现底盘是真的稳，感觉是在开轿车，高架上巡航模式也很不错，对于插车也会很及时的降速，变道果断，高速的巡航目前还没开全，也希望可以尽快ota来实现🫢

2 0
智能帒还晓潴耔: 点评车型
2023款长续屏霸版

个人评分10.0

点评：优点:一个字漂亮缺点:新车型系统还有点小bug 续航:提车626㎞开了156㎞高速剩408㎞充电:家里充电桩7kw的12小时差不多充满空间:哒哒哒哒哒哒大大的大

8 6
走召走戊: 点评车型
2023款后驱屏霸版

个人评分10.0

点评：优点: 比较认可上汽的品牌也选择了飞凡R7，内饰的质感很棒，整个交付流程也很顺利续航:续航里程比较高，主要这台车买了想市区代步也完全没问题，很符合我的出行需求空间:空间很大后排座椅放倒可以躺下也可以放很多东西外观: 外观很大气颜色也很喜欢环宇大灯很帅

4 0
白龙: 点评车型
2023款旗舰版

个人评分8.5

点评：优点： 1、外形还可以，屁股完美，前脸下方大灯那里的设计稍微有点出戏，审美这事因人而异，在我来看比很多竞品都优秀了； 2、和竞品横向对比一下，双电机且价格差不多的同类型(指5门)的只有极氪，其他的小鹏蔚来四驱都贵了不少(主要是他们的四驱绑定空悬，整体价格就上去了)； 3、智驾这块不错，硬件在同价位来说也确实拉满了了，实际体验也还行，高速领航到手可用，这年头新能源不是期货真不容易，虽然城市辅助自动泊车那些目前还是期货； 4、内部空间其实挺大，结合coupe外形难能可贵，绝对算是优点了； 5、后排承托真的很好，座椅舒服，腿部头部空间大，腿部横向对比如果是中等偏上的话，头部绝对是秒杀一众，很难想象溜背造型下能有这头部空间，地台虽然中间看起来有个小隆起，但是地台下的比其他电动车要深(我也没真拿尺子量过，反正我177，这车能把我的大腿比较好地拖住，大概参考一下吧，主要竞品太多SUV却是小板凳的了)，座椅到地面的高度相对高些，对大腿的承托很好，实际坐着很舒服； 6、换电，换电绝对是优势不接受反驳，毕竟换电车可以充电，纯充电车它不能换电啊，不过要等覆盖，对于现在的车主来说属于期货，据说3年覆盖3000家换电站，蔚来现在1200家，体验已经非常好了，所以具体就看你相不相信上汽的嘴了； 7、这年头大家都学着搞女王副驾了，可能是发现家里谁掌握了大件采购的决策权了，让家里妹子满意的同时，自己平时午睡摸鱼的也很舒服，副驾备个脱鞋，开个按摩放躺，还有加热脚垫； 8、智驾年前白送，白送的它还是香啊，毕竟竞品你基本都得花个大几万选装。缺点： 1、内饰质感横向对比没有优势，在这个大家都是翻毛皮的时代，你横竖整个选装也行啊，氛围灯也非常的对付，只能说算是有，内饰颜色个人觉得三种都说不上优秀； 2、内饰其他车的要素过多，还是期待国产车能少些其他车的影子； 3、21寸那款轮圈其实是有点杀马特的，选顶配只能用21寸，其实我觉得20寸的更好看；（我发现我对外观真的好挑剔啊，外观的部分都算是主观评价吧） 3、方向盘没有电动调节，算一个小缺点吧，手动调多少没有电动调方便； 4、后排乘客地位有点低，电动门按摩这些只有前排有，后排空调处没有屏幕，后排座椅靠背不了调，虽然后排空间称托都很优秀，但是加分项的东西有点干瘪了； 6、阅读灯真丑，廉价，还不太灵敏，方向盘真丑，拉低了前排格调，学什么不好学自己的兄弟智己； 7、品牌力低，硬伤，为没啥可说的，对喜欢的人来说不是问题，对路人来说算是选车时的减分项吧。另外看的展车尾门和侧面的封胶有些瑕疵，销售说展车是试装车，实际下线的车到时候再关注一下吧。大订车主，选车一年，25到40的价位前前后后的也基本都仔细端详过，以上仅代表自己的感受。总的来说在和六边形战士极氪的对比中我还是选择了这车，我觉得能和极氪放在一起比已经算是一种褒奖了(极氪在我心里真的很优秀，外形操控都深得我心，但最终还是智能化的加分让我选了飞凡，只能说激光雷达的极氪来的太晚吧) R7其实也是个水桶车，六边形战士潜力股，在我的主观感觉里，极氪的六边形偏操纵，R7的六边形偏智能，我还是更在意智能一点。整体体验对得起价格，就看品牌如何沉淀价值了。另外提一下麦弗逊，我的评价是，悬挂确实3分硬件7分调教，R7的实际体验我是满意的，底盘个人感觉同类型中上。底盘这事听别人说一大堆玄玄叨叨的不如自己试试，真感兴趣的自己试一下就清楚了。

7 11
XCXXOoJ9: 点评车型
2023款后驱屏霸版

个人评分1.0

点评：看到一句点评特别到位飞凡的租电模式其实就像是总价才10万的房子，却要你每年花2万去租，美其名曰当下省钱租5年10万也花掉了，买断的人有房产证，而租的人却一无所有，且继续付每年2万的租金哪怕自己去银行贷款10万，都不至于最后连产权都没有说白了就是无产权高利贷，骗骗低层次的也许可以只是作为大企业为何能这么离谱，唏嘘。缺点:

4 23

综合评分共 9 人参与点评

8.7

五星
四星
三星
二星
一星

{{item.title.slice(0, 16)}} {{item.title.slice(16)}}: ¥{{item.price}} ¥{{item.original_price}} 包邮

推荐
最新

小鱼哥: 第一批车主目前的里程最多的去到多少了呀？我的快17000公里了，会不会是跑得最多啊？

0 1
王子星: 今晚的发布会，外行看热闹，内行看门道简单的梳理下今天飞凡的核心内容一个品牌，最重要的不是产品而是在漫长的历史长河中，能不能被人记住最可怕的不是死亡，而是被彻底的遗忘给这个品牌，植入一个强有力的关键词这个事情值不值得用一场发布会去做？在我看来，非常值得！！从今天开始，飞凡这个品牌对外就是始终贯彻落实两个字舒适！舒适！舒适！并且这个舒适，伴随着飞凡后续所有的产品飞凡要做的事情，很难也很简单就是要让所有人一谈到飞凡，就记住舒适这两个字舒适，才是飞凡的灵魂从今天开始。飞凡正式进入游戏升级打怪的主线任务将舒适，进行到底！

5 5
御风摘星: 分享地区：武汉温度：29 车型：SUV飞凡R7 能耗情况：14

1 1
王子星: 今天下午4:30后，随着店里第四台F7车主接待完毕，终于可以空出时间去打卡松江区换电站，也是整个上海落地投产的第五座换电站。下面再帮大家复盘下上海地区目前投产的五座换电站 1. 博园路换电站 2. 南翔换电站 3. 嘉松中路换电站 4. 军工路换电站 5. 松江大学城换电站紧随其后的第6座换电站，也破土动工。关注博主今年上海30座换电站。全部带着你们一座座刷过去。我之前一直强调了一个观点，当换电站10座一下的时候，通常舆论导向都不会太好，而当换电站到达2位数后，将会量变引发质变。 @贺磊很明显今年的56月开始，换电站开始逐步提速。

5 12
智驾冲不冲: 赶在初夏的第一个周末，飞凡车友会组织了一场野营派对。网红车主阮老师出品，必出出精品。活动项目内容紧凑。早10-晚上10。嗨玩一整天。野营场地足足6w平方米，这次活动体验部分内容包括：精致铁盘烧烤，手工叫花鸡、DIY风筝、越野赛车、沉浸式户外剧本杀、手工饮品等。Ps：阮老师凭刷脸额外争取了两个项目、超值！这次的场地部分车辆可以直接开进草坪边，这时候就能感受到电车的快乐，可以体验各种用电场景。车友带上了制冰机，搭配冰镇奶茶，手工暴打柠檬茶。午餐的烧烤食物都是硬货，鲜嫩多汁、搭配韩式烤盘，告别油烟带来的炙热，更加出片。中午带着小孩在电车里面吹着空调小憩，玩玩桌游，就开始了晚餐手工叫花鸡的制作，随后体验了一把越野赛车。晚餐后6.30开始了今天的重头戏：户外沉浸式剧本杀。足足20位npc，灰精灵妹妹和白精灵王子简直是男女颜值担当，时长接近2-3小时，沉浸式体验到角色中，感受快乐就行。

4 2
小鱼哥: 热天空调降温有什么妙招啊？总感觉车内温度降得太慢了，那种闷热感太难受了

0 1
喳喳猫猫: 全融合高阶智驾系统不仅智能化程度高，自定义程度也高，妥妥的行业标杆

1 1
古奥多: 上汽做品质背书，实话讲好看是好看，颜值也很高，实话讲知名度很低，现在的新能源汽车太多了

3 1
木子阿: 哈喽大噶好阿我是新出行的活动运营新伙伴木子阿~ 也是个新能源小小小白，今后劳驾大家指教啦！有好玩的有趣的奇思妙想欢迎打扰噢！香蕉个朋友～

19 77
小鱼哥: 现在天气热了，感觉电池也不经用呢？刚充满，很快就耗完了，其他朋友有类似情况吗？

1 1

活动君: 你最期待飞凡F7新增以下哪种颜色？（置顶有效果图）

黄 27

蓝 6

绿 9

红 6

黑 44

4 9
润子: 如果座椅按摩和靠背通风只能选择一种，大家认为哪个更重要？

座椅按摩 173

靠背通风 486

15 61
新出行同学: 特斯拉 Model Y 降价到 25.99 万元起，你觉得对谁影响最大？

小鹏G9 278

飞凡R7 64

极氪001 164

阿维塔11 17

福特电马 48

其它评论里说说 63

11 35
敖丁阿: 冬季到了，你的续航还行吗？（实际续航/CLTC）

很牛逼（8折） 84

还不错（6-7折） 175

凑合能用（5-6） 194

一直在充电的路上（3-4折） 46

其他 46

20 38
润子: 车辆交付困难一般会是什么原因呢？

1 口罩 62

2 供应链 90

3 产能 63

4 主机厂有自己的节奏 46

5 其他，评论区说一说 15

12 18
润子: 大家如何认为未来汽车的发展方向？

整车性能 73

算力、无人驾驶、人机交互 318

其他（评论区聊聊） 14

10 16
敖丁阿: 飞凡 R7 售价正式公布，官方指导价 30.25万-36.95 万元，补贴后售价 28.99万-35.69 万元；你觉得这个价格怎么样？

真香 13

合理 34

偏高 82

其他评论区说说 10

1 7
敖丁阿: 飞凡R7即将在今晚上市，你最看好一下哪款车型？

飞凡 R7 32

小鹏 G9 32

阿维塔11 7

评论区说说其他车型 8

1 5
Bingo: 随着补能技术的发展，有些车厂专注于研发高压快充；有些品牌方，例如飞凡也加入了换电站。你觉着这两种模式，谁才是未来的发展趋势呢？评论区可以说说理由。

800v之类高压充电 271

换电站 209

其他 39

16 75

飞凡R7

在售/即将发布车型

2023款 后驱屏霸版电池容量 77kWh 纯电续航里程 551km 综合输出功率 250kW

2023款 后驱屏霸Pro版电池容量 77kWh 纯电续航里程 551km 综合输出功率 250kW

2023款 长续屏霸版电池容量 90kWh 纯电续航里程 642km 综合输出功率 250kW

2023款 长续航屏霸Pro版电池容量 90kWh 纯电续航里程 642km 综合输出功率 250kW

2023款 性能屏霸版电池容量 90kWh 纯电续航里程 606km 综合输出功率 400kW

2023款 性能屏霸Pro版电池容量 90kWh 纯电续航里程 606km 综合输出功率 400kW

2023款 旗舰版电池容量 90kWh 纯电续航里程 606km 综合输出功率 400kW

车友点评 共 9 条点评

2023款 性能屏霸版

2023款 旗舰版

社区动态 查看所有动态

闲置商品 查看所有闲置

出台飞凡R7 2022款旗舰高阶版 电池买断2022年10月上牌。 外观/内饰：琥珀灰/暮云棕 行驶

精选内容

打造“会动的座椅” 飞凡汽车如何转型“舒适化”

5 月交付 2301 辆 飞凡公布 F7 五月交付数据

将率先推动固态电池大规模量产 上汽与清陶能源签署增资扩股协议

800V 架构是未来吗？

飞凡R7/F7 RPA遥控泊车，给大家安排上了

霜蹄千里骏，风翮九霄鹏

有奖活动｜五一假期，晒出你的充电时刻

超乎想象的智驾，意料之中的进化——飞凡R7 Rising OS 1.2.0全解析

信仰永不泯灭

推荐

新出行专题｜飞凡 R7 原创内容精选

车主群 查看更多

飞凡R7 飞凡R7车主群

相关车系

比亚迪唐DM

特斯拉Model Y

蔚来ES8

广汽新能源GS4 PHEV

相关话题

{{$item.title}}

{{$item.title}}

2023款 性能屏霸版

2023款 旗舰版

2023款 旗舰版

2023款 后驱屏霸版

2023款 后驱屏霸版

2023款 长续屏霸版

2023款 后驱屏霸版

2023款 旗舰版

2023款 后驱屏霸版

综合评分 共 9 人参与点评

{{item.title.slice(0, 16)}}

{data.name} {each data.title_parameter as $param}{$param.name} {$param.value}{$param.unit} {/each}

{item.name}

{{name}}

{$item.title}

{$item.title}

{($item.model) ? $item.model.name : ''}

{$item.name}{each $item.title_parameter as $param}{$param.name} {$param.value}{$param.unit} {/each}

{{item.orderGoods[0].goods_name}}

{{item.title}}

微信支付

是否确定取消订单？

扫码联系客服

物流信息

{{item.status}}

地址管理新增地址

默认{{item.province + item.city + item.country + item.detail_info}}

{{address.id?'编辑':'新增'}}地址完成

积分记录

{{item.integral_note}}{{item.created_time}}

2023款后驱屏霸版电池容量 77kWh 纯电续航里程 551km 综合输出功率 250kW

2023款后驱屏霸Pro版电池容量 77kWh 纯电续航里程 551km 综合输出功率 250kW

2023款长续屏霸版电池容量 90kWh 纯电续航里程 642km 综合输出功率 250kW

2023款长续航屏霸Pro版电池容量 90kWh 纯电续航里程 642km 综合输出功率 250kW

2023款性能屏霸版电池容量 90kWh 纯电续航里程 606km 综合输出功率 400kW

2023款性能屏霸Pro版电池容量 90kWh 纯电续航里程 606km 综合输出功率 400kW

2023款旗舰版电池容量 90kWh 纯电续航里程 606km 综合输出功率 400kW

车友点评

2023款性能屏霸版

2023款旗舰版

社区动态

闲置商品

出台飞凡R7 2022款旗舰高阶版电池买断2022年10月上牌。外观/内饰：琥珀灰/暮云棕行驶

5 月交付 2301 辆飞凡公布 F7 五月交付数据

将率先推动固态电池大规模量产上汽与清陶能源签署增资扩股协议

车主群查看更多

2023款性能屏霸版

2023款旗舰版

2023款旗舰版

2023款后驱屏霸版

2023款后驱屏霸版

2023款长续屏霸版

2023款后驱屏霸版

2023款旗舰版

2023款后驱屏霸版

综合评分共 9 人参与点评

地址管理

{{address.id?'编辑':'新增'}}地址