{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
管理
C系OTA后~续航和辅驾测试
文章

 周二OTA后,然后晚上就充满了电,经过一周的续航测试,对这次更新有所了解。   

本次OTA后有2种续航模式,一种是之前的标准CLTC,更新后会有WLTC动态模式,增程直接显示的是字母,纯电就显示的中文,我充满后动态就显示只有481km 他是根据你平时的脚法,计算出你剩余电量还能跑多少,准不准,我们就来测试一下就知道了!   

这是我记录的每一段路的续航里程,第一次行程就是,周四,周五,2天的早晚高峰行程,首先说一下充满了电,前面10%回收很弱,能耗掉的很快,2天上下班共计70公里路。续航达成率看图,我觉得属于正常。毕竟堵车,起步刹车,起步刹车的。。   

周六休息了1天没开车,2个晚上1个白天,掉了8km的电,(全部都是动态续航的数据)中午出去跑个续航,带家人出去耍一下,吃点美食嘛!!   

周日的第一次行程34公里,只掉了16公里,续航达到了1:2这个数据很厉害,全程快速度路,不堵车!应该是第一次数据的能耗太多了平均返还了一点。   

第三次里程全程78公里,掉了82公里,90%的高速,有10%的市区路,续航达成率95%全程高速哦 !  

本次测试,零跑的L2级别的辅助驾驶 ACC 和LCC都有测试,ACC就是跟车自适应巡航,开到最小距离,跟车都比原来要远一点,估计有个30到40米左右,刹车和提速,都很柔和,遇到突然并线的车,也能很柔和的刹车来拉开距离。   

高速上LCC辅助驾驶也试过了,比原来要好很多,试过了60多公里,非常的丝滑,这次OTA后明显比上个版本有明显的提升。 部分零居说更新后速度显示会经常按被方向盘挡,像我一样买个抬头显就行啦,,,商机来了    @零跑好物种草君    

晚上开了100公里回家第四次行程,100公里,掉了94公里,续航达成率有106%。全程高速,开了大半LCC 市区路就估计10公里。回程100多公里。本次测试没有刻意去省电,也没开空调!温度10°

经过测试WLTC动态,可以稳定控制在1:1

原来的CLTC,也能接近8折续航。 

这次的WLTC动态更新真的太棒了,不用再去算大概能跑多远了了,直接车机自带的高德一导航就算出来剩余里程!一目了然,误差也不大,脚法好一点说不定还能涨点!!   

最后在提醒    @零跑研发天团  上次OTA后10天就高德更新了,这次OTA多久能更新高德版本啊,实在不想用其他外挂版本,不能仪表导航,不能显示剩余里程。不能小零语音控制。

所有零居都希望快快更新哦!!!

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

{{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

暂无相关评论

发表一下个人看法吧