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启源a05 70pro提车至今近4000公里的用车感受
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从23年3月份报考驾驶证之后就每天混在车评软件里看车,每天上班摸鱼看车,下班看车,一开始是打算年底提秦的,后来启源上市,外观和价格触动了我,然后期间断断续续练车考试,终于10月底驾驶证到手啦。再经过和各个4s店的销售切磋和学习,从一个小白进化了一小步,于是在和家里人商量之后,在11月21日下订的70pro加装,因为是贷款买车,一直到11月30号才审批通过再锁单的,从锁单到提车大概用了两个星期。
我选择的是安第斯灰和黑色内饰,外观看起来蛮大气的,我出入公司保安都说我车漂亮。内饰的话中规中矩,值得夸赞的是空调的设计,采用的是隐藏式的,和传统空调放在中控台对比明显高一个档次。大屏幕也看着挺耀眼。
动力方面官方标的是百公里7.9秒,但说实话,并没有亲测过,而且对于家用来说并没有太大意义,但提速和起步对一个新手来说感觉非常友好,车辆行驶呢也稳定。起步一脚油门下去满满的推背感,松开油门就会触发动能回收,给动力电池回充电量。
智能操作的话就中规中矩了,但是基本都够用,如远程开关车锁、寻车功能和车内升温降温、哨兵等,美中不足就是后备箱,因为这款车开启键在后备箱logo处(搞的我出入公司保安检查我都要自己下来开),但也可使用机械钥匙开启,但前提需挂入p挡或下电。
驱动模式有四个,纯电、混合、智能、和其他场景,对不方便充电的可以使用混合设较高的保电,防止动力电池过低导致损坏。对有充电条件的建议使用智能模式默认保电百分之二十,还会根据车机导航路线规划动能分配(这个我真的喜欢)。
车机的话只能说比较流畅,并没有强大芯片的加持(因为价格摆在这里),可下载的软件也寥寥无几,且不支持苹果的车机互联(苹果机主表示非常委屈)好的一点是车机导航流量终身免费,每个月送2g的流量,听听音乐完全够用了。
目前跑了3800公里,油耗表现百公里4个左右,换算下来一公里0.35元,亏电行驶的成本相对算好,纯电行驶的成本要低很多,按一块钱一度电算,每公里大约是0.18元左右。可惜自己没条件充电,建议有条件的多多充电,行驶成本稍微低一点。

70版本从百分之二十到充满大概要两个小时多一点,毕竟不支持快充,充电功率3.5kw。

车内空间基本够用,一米七坐后排感觉还富余,能躺下,对南方人来说基本够了。后备箱的话空间倒是还好,就是后备箱顶部那块铁厂家没做包围,但也没什么大碍吧,就是丑了点。后排放倒对搬家出差非常实用。

总的来说,价格,品控,外观,内饰,智能化,油耗这些相结合,性价比还是蛮高的。

但是我是首批车主,优惠没后面的车主那么大挺不爽。但也希望车主越来越多吧,等保有量起来,后面修车匹配配件容易些。

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